本报记者 尚晓阳

　　中国保监会副主席周延礼昨日表示，汽车保险产业链各主体间要加强合作，进一步整合产业链资源，建立科学合理的利益分配机制。

　　在保监会举办的首届中国汽车保险产业链发展论坛上，周延礼介绍，汽车保险在财产险市场占据着重要地位。2005年我国车险保费收入达到855亿元，占财产险业务保费收入的70%；2006年1-7月车险保费收入613亿元，同比增长17％，占财产险保费收入的67％。

　　随着车险市场参与主体的不断增多，以财险公司为核心的汽车保险产业链正在逐步形成。保监会政研室副主任周道许告诉记者，汽车保险产业链，就是以汽车保险为中心，由不同业态主体组成的产业链条，包括产业链前端的汽车厂商、汽车销售商、各保险专业和兼业代理机构、经纪公司，以及产业链后端的保险公估公司、律师行、医院、汽车修理商等。

　　目前我国的汽车保险产业链还不完善，没有形成一种协同发展的产业链发展机制，导致汽车保险和产业链上其他主体的发展受到限制。比如，一些业务环节仍然主要集中在保险公司内部，没有根据专业化的方向沿着产业链向外分离，导致保险公司业务经营环节过多过长，风险难以管控，中介机构也得不到充分发展。

　　同时，汽车保险产业链的发展缺乏一种合理有效的利益分配机制，保险销售和理赔环节分享了汽车保险利润的绝大部分，整个车险市场近年来一直处于亏损边缘，大多数财险公司不得不降低车险业务比重，影响到汽车保险业务的长远发展。(中证网)