中远洋（01199,HK）与和记黄埔（00013,HK）对希腊最大集装箱港口码头Piraeus的竞购即将有了结果。记者昨日（4日）获悉，中远洋有限公司以49.3亿欧元的总标价，将很可能打败和记黄埔牵头的财团，成为中标者。前者的出价高出后者5.1亿欧元。

　　中远洋胜算很大

　　希腊Piraeus港口目前正在为旗下两个集装箱码头进行管理权租让招标，租让期限为35年。该公司旗下共有三个集装箱码头。昨日，中远洋在港交所暂停股票交易，等待该公司发布有关对上述希腊集装箱码头营运特许权的投标公告。

　　知情人士表示，此次投标价包括两个部分：两个集装箱港口码头35年的租金以及未来对码头基础设施的投资。35年的租金，中远洋标价是43.1亿欧元，并承诺未来向两个码头投资6.2亿欧元。这样以来，总的报价就是49.3亿欧元。另一位竞标者和记黄埔港口牵头的财团提出的总报价为44.2亿欧元。

　　据悉，希腊Piraeus港口招标委员会下一步将进一步审查竞标者递交的标书，并向管理局董事会呈递审查结果，之后，决定谁是暂定胜出者。这一过程预计将在本月内完成。

　　每年成本约1.2亿美元

　　希腊海务部部长GeorgeVoul－garakis则表示，未计入6.2亿欧元投资，中远洋的出价已是该码头市值的7倍。市场一些人士表示，中远洋出价可能过高，中标后如何为此笔交易融资将摆在眼前。

　　“中远洋之所以能出高价，主要是考虑到目前该港口运营收入已大于收购的平均成本，”上述知情人士说道，“如果把租金43.1亿欧元平摊到35年中，每年运营这两个港口的成本大约为1.2亿元美元。公司不需要一次性支付上述高额的交易金，租金可以通过每年运营收入的滚动自给自足，不需要其他方式的融资。不过，6.2亿欧元的投资金不包括在内。长期来看，港口经营处于上升期，有利可图。”

　　“此次竞购应该不会有第二次报价了，”上述人士透露，“虽然49.3亿欧元的报价不是个定数，但未来也只会对一些细节做些改动。”

　　收购带来更多资源

　　显然，此次收购将提振以集装箱码头为重点业务的中远洋的业绩和利润，也有利于中远集团旗下的集装箱航运及相关业务的全球布点和扩张。

　　一季度，得益于集装箱码头业务需求强劲增长，中远洋净利润6580万美元，较上年同期增长16%。上述知情人士称，港口码头都是一次性的稀缺资源，希腊Piraeus港位于地中海地区，货运量大，运价坚挺。而中远集团在全球收购码头可以为其船队运营提供更多便利和支持。

　  中国远洋控股股份有限公司（01919,HK;601919,SH）是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”）的上市旗舰和资本平台。中国远洋现持有中远洋约51%的股权。

　　截至去年底，中远洋在全球投资经营27个码头项目，总泊位达140个。中远集团目前也在国际上收购了150个码头左右，主要是集装箱、散货以及特种船泊位。述人士说，此次收购的两个集装箱码头直接利好中国远洋全资子公司中远集装箱运输有限公司，能为其带来更多的货源。