北京首都机场股份（00694.HK）正在计划明年初回归A股，首次发行数量将超过原计划的8亿股，随后将进行H股增发。这凸显了首都机场股份在打造世界级的门户复合型枢纽、建设第二机场中的强烈资金渴求。

　　上述是由其控股股东首都机场集团公司总经理张志忠昨日在马来西亚举行的第14届世界航线发展论坛（下称“Routes”）上接受《第一财经日报》采访时表示的。“虽然A股市场目前比较低迷，但我们正在做准备工作，计划明年初回归A股，此后将进行H股增发，因为我们迫切需要资金。”

　　首都机场股份曾于2006年宣布将于次年回归A股，并发行不超过8亿股。市场人士认为，首都机场股份回A计划因为国家审计署审出首都机场集团挪用23.1亿元专项建设资金事项而受到影响。

　　在T3航站楼启用以后，第二机场的建设计划继续受到关注。首都机场股份公司总经理董志毅透露说，今年年内将确定最终的第二机场选址，包括选址位于河北和天津在内的两套方案已经提交给国家发改委，目前正在专家论证研究过程中。

　　一方面是机场扩容带来的强烈资金渴求，一方面是经营费用大幅增加带来的每股收益剧烈下降，抛售还是增持首都机场股份？这凸显了机构投资者们的分歧。此前其第二大股东巴黎机场减持并退出对其的投资，而环球管理公司Artio于10月9日减持753万股首都机场股份，但新加坡政府投资公司（下称“GIC”）则选择继续持有。

　　据了解，首都机场股份因为T3航站楼的建设和承租而导致了2008年上半年财报中经营费用的急剧攀升，这致使中报净利润降为2007年同期净利润5.6亿港元的10%。

　　然而GIC目前持有首都机场股份比例为18%，并表示在随后的H股增发中有意继续增持，张志忠昨日在Routes发布会上表示。董志毅同时表示大股东没有回购或增持计划。