[摘要]
公司发布2017年中报,上半年共实现营业收入3,964.1亿元,同比增长12.9%;归属于上市公司股东的净利润159.6亿元,同比增长6.0%;扣非后净利润156.8亿元,同比增长12.2%;每股收益1.38元。业绩稳步增长,符合我们预期。自主乘用车进入收获期,上半年销量增速高达113%,产品热销有望大幅减亏。合资公司上汽大众和上汽通用近两年均将迎来SUV新产品周期,新增途观L、途昂、探界者、换代GL8等高毛利产品。自主和合资新品周期持续向上,收入增速有望高于销量增速,利润增速有望高于收入增速。考虑到行业增速下行,我们调整了盈利预测,预计公司2017-2019年每股收益分别为3.16元、3.62元和3.88元,合理目标价38.50元,维持买入评级。
支撑评级的要点销量继续领跑,业绩稳步增长。上半年公司整车销量高达317.5万辆,同比增长5.8%。销量保持国内市场领先,增速高于乘用车行业4.2个百分点。扣非净利润增长12.2%,毛利率由去年同期12.4%提升至12.8%,但受销售费用率由5.8%上升至6.4%等因素影响,销售净利率略有下降。
自主乘用车销量翻倍增长,有望大幅减亏。自主乘用车持续投入多年,终于迎来收获期。上半年销量23.4万辆,同比增长113%。荣威RX5月均销售1.5万辆,荣威i6及名爵ZS表现良好,RX3即将上市有望再创佳绩。新品热销有望助力自主乘用车大幅减亏,并带动公司业绩快速增长。
合资公司迎来SUV产品周期,业绩快速增长。合资公司上汽大众和上汽通用近两年均将迎来SUV新品周期,业绩有望快速增长。上汽大众新增途观L、途昂、科迪亚克等多款产品,SUV产品线逐步完善。上汽通用新增雪佛兰探界者、GL8换代等产品,昂科威、凯迪拉克XT5等持续热销。在高毛利SUV等产品热销带动下,上汽大众和上汽通用上半年利润增速分别为11.3%和8.1%,未来有望延续良好表现。
评级面临的主要风险1)市场竞争加剧,销量和利润率下滑;2)原材料及人工成本大幅上涨。
估值我们预计公司2017-2019年每股收益分别为3.16元、3.62元和3.88元,给予公司2017年12倍市盈率,合理目标价38.50元,维持买入评级。