海航系第四次出击证券业美兰机场拟7亿元控股联讯证券
　　
　　尽管当前券商股权正遭遇市场寒流，但这并未影响海航系进军证券行业的热情和决心。记者日前从有关方面获悉，海航系旗下的美兰机场（0357，HK）将斥资至少7亿元，以获得联讯证券约六成股权。这也是海航近年第四次出手证券行业。

　　海航拟7亿控股联讯

　　知情人士透露，海航系旗下在香港联交所上市的美兰机场，将斥资至少7亿元人民币获取联讯证券约60%的股权，为联讯证券在广东扩张甚至进军全国市场提供强有力的资金保证。通过联讯证券海航将最终介入证券业，并有望实现其进军广东乃至全国证券市场的目标。

　　据悉，联讯证券拟以增资扩股形式吸纳美兰机场，待注资完成后，联讯证券注册资本将由1.16亿元增至10亿元。

　　尽管联讯证券控股方———中国证券市场研究设计中心（即“联办”）相关负责人称不知情，但上述消息得到了联讯证券内部人士的确认。联讯证券一位内部人士告诉记者，此事他和同事确有耳闻，但具体注资多少和以何种方式进入等细节暂时还不了解。联讯证券某营业部的一位客户经理则称，此事传开已有一段时间，惠州业内基本都知道，但具体进展到了哪一步只有高层才知道。

　　联讯证券前身为惠州证券公司，注册地在广东省惠州市，成立于1988年6月。“联办”1997年收购央行旗下的惠州证券，并于2001年收购北京恒通信托旗下营业部，然后增资扩股后更名为联讯证券，目前“联办”依然是联讯证券的控股股东，此外联讯证券还有其他9家股东。

　　资料显示，联讯证券现有8家证券营业部和3家服务部，分别位于惠州、北京、上海、南通、沈阳和成都。目前，在惠州当地仅有的5家券商营业部中，联讯证券就拥有两个营业部，是当地客户资源最广的券商。2007年年报显示，联讯证券总资产达35.24亿元，净利润为1.96亿元。

　　四次进军锲而不舍

　　对于海航系来说，美兰机场此次拟以巨资控股联讯证券，这已不是海航第一次进军证券行业。资料显示，此次收购是海航继参股开源证券、西部证券、银泰证券之后第四次发力证券行业。

　　2003年，海航耗资近6亿收购了陕西省财政厅下属的开源证券。但仅有4家营业部，业务范围仅限于经纪类的开源证券，似乎未能满足海航集团的胃口。2004年2月，海航集团以1.05亿元从西部证券大股东手中获得该券商1亿股。然而，此次由于西部证券大股东的坚持，海航并未取得第一大股东的地位，于是海航收购西部证券的计划搁浅。

　　2007年2月，海航集团受让三九集团持有的深圳金融租赁公司（下称“深圳金融租赁”）21.66%的股权，一举取得第一大股东地位，并控制了该公司旗下的银泰证券。正当海航筹划将银泰证券注册资本增至5亿元之际，却突然被正处于转型期的国开行打乱了阵脚，后者注资70亿元持股深圳金融租赁95%股权。新组建的国银金融租赁有限公司于5月29日在深圳挂牌成立，在财大气粗的国开行面前，海航不得不再次丢失银泰证券控制权。

　　一位深谙海航的证券分析师认为，海航不仅是看好证券行业的盈利前景，更是为了实现打造金融集团目标。这位分析师介绍，在海航旗下的公司中，除了拥有上述证券公司之外，海航还拥有永安财产保险股份有限公司、宝鸡商业银行的股权，最近海航还在四处寻求城商行的控股权，以实施下一步战略计划。