徐冠巨就是浙商当中的佼佼者之一。现任浙江省工商联合会会长的他被认为是浙商的代表人物，  2003年当选浙江省政协副主席后被媒体誉为"民企高官第一人"。

　　风云篇

　　在现代中国经济腾飞的过程中，有这样一个人群无法让人忽视，他们是中国各种"富豪榜"的常客；他们成功的身影几乎存在于各行各业；郭广昌、李书福、马云等中国经济的风云人物均是其中的代表。这个人群有一个统一的名字---浙商。

　　徐冠巨就是浙商当中的佼佼者之一。现任浙江省工商联合会会长的他被认为是浙商的代表人物，2003年当选浙江省政协副主席后被媒体誉为"民企高官第一人"。而他旗下的两家上市公司---传化股份和新安股份总市值超过250亿元，被公认为是国内化工行业中民营企业的翘楚。

　　进军资本市场

　　传化集团从1986年创业至今，历经22年，用徐冠巨的话说是"一步一个脚印，没有走捷径"。

　　经过数年发展后，到了2004年，传化集团的销售额已经接近10个亿。旗下洗衣粉、洗涤剂、印染助剂等产品也扩大到8大系列200多个品种，在国内同类产品中市场占有率约为10%。

　　2004年，传化股份在深交所中小板正式挂牌上市，总股本8000万股，募集资金约1.98亿元。上市成功，也使徐冠巨的传化集团获得了更大的发展空间。

　　2005年8月，徐冠巨再度出手，传化集团以每股3.5453元的价格，购入浙江另一家化工上市公司新安股份6788.1万股股权，传化集团也由此持有29.77%股份，成为第一大股东和实际控制人。此时，传化集团同时拥有了两家化工类上市公司，其化工集团的整体版图完成。

 

　　两次进入资本市场，也凸显了徐冠巨的眼光，目前传化集团旗下两家上市公司的市值已经超过250亿元，传化集团持股市值超过60亿元，徐冠巨个人直接和间接持有的市值接近30亿元。

　　值得一提的是，徐冠巨两年多前以3.5453元/股购入的新安股份股权，目前其投资回报率可谓惊人。新安股份截至上周五收盘价为69.55元。尽管经历了股权激励等稀释股份，并减持了部分股票后，传化集团持有的股票市值仍然超过32亿元，两亿多的投资两年多后升值超过16倍。

　　"今年，新安股份的股价最高到了约90元/股，我认为这是股东和资本市场对传化集团在化工领域的认可。相比新安股份，传化股份20元/股左右的股价，我认为还是太低了。我希望通过努力，让传化股份的股价能够得到提升。"徐冠巨说，"我不认为股价提高是增加我的财富。股价上升除了可以给股东带来回报外，也是传化价值的体现。"

　　"造富运动"人人得益

　　传化集团在企业发展上创出了高速度，在创造超级富翁的速度上，传化集团也超越了很多新兴企业。

　　2007年上半年，仅仅在传化集团入股新安股份后不到两年，传化集团就宣布拿出2227万股股票，对新安股份的管理团队进行股权激励，这部分股份相当于传化集团购入股份的1/3，而其激励的价格更具诱惑力，1.595元/股的价格等于把传化集团入股新安股份时3.5453元/股的价格，按成本价打对折卖给新安股份的管理团队。

　　徐冠巨此举也掀起了一场新安股份的"造富运动"，以新安股份最新69.55元/股的收盘价计算，获授801万股的新安股份董事长王伟的身价超越5.57亿，同时还有6位高管身价过亿元，8位高管的平均持股市值则达到了约1.9亿。

　　除了在新安股份进行股权激励外，徐冠巨也在另一家上市公司传化股份试行另一种现金激励方式。"我们通过对员工派发现金，并让他的现金奖励可以分享传化的业绩增长。"徐冠巨举例说，如果一个员工获授20万元现金奖励，奖励期为4年周期，在此期间传化股份的资产回报率达到20%，那他4年中每年就可以获得4万的红利，并在4年后取走原来获得的20万奖励。

　　"现在，传化还在计划试行不同的员工激励计划。"徐冠巨称，通过对高管团队进行激励，也使传化集团在财富分配上形成团队共同体，探索体现企业和员工价值人人得益的长久机制。"办企业不是为了成为赚钱的工具，而是志同道合的人体现价值的地方，这是我们企业的价值观。"徐冠巨说。

 

　　物流帝国逐步打造

　　目前，外界对传化集团的了解，主要集中在化工领域，但徐冠巨的传化蓝图却不止于此。在第四方物流领域的探索，让徐冠巨有了新的雄心壮志---打造中国最大的第四方物流平台，再造一个百亿规模的传化。

　　徐冠巨解释称，传统物流行业中的第一方、第二方和第三方，主要指买、卖方各自承担物流运输，或由为上述两方服务的专业物流企业承担物流运输。第四方物流则是通过搭建物流港和物流平台，为上述三种企业提供物流信息和物流调度。

　　"这种物流调度中心，类似于码头和机场对于航运及民航的作用。"徐冠巨透露，目前传化的物流平台，可以由100多人管理5至600家企业的物流，降低物流成本40%。

　　其实，浙江传化物流中心早在2003年就已落成，该物流中心已经可以同时承担物流信息、物流交易、仓储、运输、配送、转运等多种功能，大大节约了物流效率。目前传化集团已经在杭州、成都、苏州建设了物流港，并计划未来在全国将其物流港项目扩大到10个。如果该目标实现，传化将形成覆盖全国的物流网络，掌握数以百万计的运输车辆和数以万计的物流企业，物流产值也将达到数百亿元，与化工主业持平。

　　此外，徐冠巨还试图仿效同乡马云，建设基于互联网的中国物流虚拟交易平台。"未来我会做一个C2C平台，把物流项目放到网上，这个计划已经开始实施，去年已经在宁波试点。"徐冠巨雄心勃勃地表示。

　　家族企业不搞接班

　　传化集团从一个普通的小作坊发展到今天国内化工行业民营企业中的翘楚，接下来面临的，则是对于传统江浙民营企业十分困惑的"下一代接班问题"。

　　2000年，徐冠巨正式从父亲徐传化手中接过接力棒，担任传化集团的第二代掌门人。虽然自己成功地实现了"接班"，但出乎意料的是，徐冠巨坚定地表示，传化集团未来的领军人物，不一定要由自己的下一代担任。

　　"中国的民营企业，有99%会想子承父业，这也是中国传统文化的一部分。"徐冠巨说，"但是巨额财富的传递，对于下一代来说，可能接过的不是一座金山，而是一座泰山。"

　　为了解决未来长远发展的问题，经历了家庭作坊-家族企业-裙带企业-现代企业制度的传化集团，已经开始规避个人决策带来的风险。徐冠巨表示，目前传化集团已经基本实现了管理的社会化，其高管团队中，大部分均是非家族成员。

　　据了解，目前在传化集团的高管团队中，只有徐冠巨和他的哥哥徐观宝分别担任董事长和副董事长，而其他的高管均非家族成员。包括徐冠巨的妻子、嫂子、妹妹虽然都在传化上班，但都是普通工作人员，而徐冠巨的妹夫则是传化集团一个下属公司的总经理，也没有出任公司的高管。

　　"现在的民营企业，往往是股东、董事长、总经理三合一。传化引入现代的管理制度，就是要逐步改变这一局面。"徐冠巨说，并不会强制让自己的孩子来接班。"传化要做百年企业的话，领军人物的位置需要能者居之，不管他是下一代或是职业经理人。"