横贯京城东西的第二条交通大动脉——地铁6号线上周正式开工建设。根据规划，6号线一期建成以后，将与11条已运营和规划建设的地铁线相交换乘，成为地铁线网中最重要的线路之一。北京市规划委总规划师施卫良告诉记者，与已建成和在建的所有线路不同，6号线将实现8节编组，即每列车配有8节车厢，“进一步增加了运力，也确保了乘客乘车的舒适度。”

    骨干线串联5个区

    施卫良表示，目前地铁1号线客流量日趋饱和，为了解决城市东西向交通问题，规划建议建设第二条东西方向的轨道线。6号线横穿旧城区、核心区，“在保护旧城区的前提下，为旧城区居民提供公交出行的途径。” 施卫良说。记者从市交通委了解到，地铁6号线既服务于中心市区，同时服务于外围新城，兼顾交通疏解和发展引导的功能。

    刚刚开工的6号线一期西起五路，东到草房。而6号线二期将修到通州，沿线经过海淀区、西城区、东城区、朝阳区，最后到达通州新城。记者了解到，未来，6号线西边与门头沟S1线相接，成为一条真正意义贯穿北京东西的轨道线。

    每列车配8节车厢

    施卫良表示，地铁6号线将与即将兴建的朝阳路大容量公交线路在东大桥附近交集，实现地铁与公交的高效换乘。他同时表示，一旦地铁线路建成后分流效果明显，不排除将临近的大容量公交线路进行调整的可能。

    据介绍，地铁6号线沿线的保障性住房集中在东部的青年路附近，如常营地区，6号线的起点五路站以及旁边的车辆段，正在考虑建“上盖房”。“常营地区将设两个地铁站，地铁站周边建筑用地已经进行了一体化的考虑。”施卫良说，常营的车站将作为公共服务中心，服务周边百姓。

    与11条轨道换乘

    据悉，6号线将分两期建设，一期工程为五路站至草房站，线路长度约30.1公里，设20座车站，并与已运营和规划的地铁十、九、三、十二、十六、四、八、五、二、十四、L4号线在五路、四道口等站点形成换乘。

    二期工程完成通州区内线路，线路长度约11.64公里，共设物资学院站、北关环岛站、新华大街站、玉带河大街站、郝家府站、通州新城站、东小营站等7座车站，并与规划地铁S6线在新华大街站换乘。6号线全线建成后，与规划的12条的轨道交通线相交换乘。（北京晨报  记者  赵阳）