锦州港（600190）筹划重大停牌事项终于揭开谜底。锦州港今日称，公司大股东与大连港集团签署了关于支持向大连港非公开发行股票的意向书。这也意味着大连港整合锦州港将由此拉开序幕。

　　5月30日，锦州港收到第二大股东———锦州港国有资产经营管理有限公司通报，锦州市人民政府与大连市人民政府签署了《关于支持两港战略合作的框架协议》；同日，锦州港还收到公司第一大股东———东方集团股份有限公司(下称东方集团)通报，东方集团与大连港集团有限公司(下称大连港)签署了《关于支持公司向大连港非公开发行股票的意向书》。

　　如果上述协议能够得到顺利实施，长达两年之久的大连港整合锦州港的传闻将得到落实。

　　2006年8月，锦州港第二大股东锦州港务局拟将其持有的15.85%锦州港股权转让给大连港,大连港同时计划收购锦州港B股。此后，由于收购要约条件尚未成熟，该收购暂被搁置。之后，锦州港与大连港集团公司签订《战略合作框架协议》。协议主要内容甚至包括双方将探讨通过资本市场实现港口资源整合，锦州港将大连港作为战略投资合作伙伴，通过增资扩股等多种形式，吸收大连港为锦州港的股东。上述协议的签署也使得两港整合的市场预期有了重要的依据。

　　在大连港谋求锦州港的背后，正是辽宁省内港口业的产业整合。在目前辽宁省的三个主要港口中，锦州港作为矿产和能源的出口，营口港作为东北粮食的出口，大连港则具有油码头、集装箱及散货多元化业务。因此，业内人士认为，资源整合、加强龙头地位是大连港参与锦州港增发的目的，并且不排除营口港在未来也加入进来，最终形成三港合作的良性竞争局面。