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中海油服25亿美元收购挪威AWO公司
作者:张楠 发布时间:2008-07-07 23:57 来源:中国证券报·中证网
  谋求跻身全球前三位油田服务公司的中海油服(COSL:601808)今日宣布,公司以总共约127亿挪威克朗(约25亿美元)的对价,对挪威石油钻探承包商Awilco Offshore ASA(AWO.OS)发起现金收购要约,收购其100%股权。此交易完成后将成为中国公司涉及的交易额最大的海外要约收购项目。COSL和 AWO合并后将建立世界第8大钻井船队,总共拥有34个运营钻井平台(包括双方在建的钻井平台)。

  剑指世界第8大钻井船队

  根据COSL发布的公告,该收购建议的要约价格为每股现金85挪威克朗,如果要约获AWO所有股东以要约价格全部接纳,则总收购价格将为127亿挪威克朗。截至7月4日,AWO的收市价为每股71.6挪威克朗,溢价约18.7%。

  COSL和AWO合并后将建立世界第8大钻井船队,总共拥有34个运营钻井平台。公司副董事长、CEO暨总裁袁光宇曾对本报记者表示:“公司的目标是2020年销售规模能过千亿元,跻身全球前三位油田服务公司。” 

  AWO公司成立于2005年1月,是挪威本地的一家钻井服务公司,2005年11月在挪威奥斯陆证券交易所上市,市值约为21亿美元。  

  公告称,如果要约方在要约之后收购并持有AWO全部已发行股本的90%以上,从而获得AWO90%以上的投票权,则要约方将对AWO剩余的股份实行强制收购。同时,如果要约方因为该要约、随后的强制要约或其它原因持有AWO足够多数的股份,则要约方将向AWO的股东大会提出向奥斯陆证券交易所申请使AWO的股票退市。

  中海油服表示,公司将利用内部资源,并从多家银行进行外部融资。雷曼兄弟和摩根大通担任中海油服此次收购的国际财务顾问。业内人士指出,公司的现金流非常充裕,不会给公司带来负担。

  公司认为,AWO目前经营的业务有高增长的潜力,符合公司的增长和全球化策略。该公司目前拥有并经营5座新建高规格自升式钻井平台和两个生活平台,并有3座正在建造的自升式钻井平台和3座半潜式钻井平台。此外,AWO还拥有在船厂建造另外2座半潜式钻井平台的选择权。连同COSL原有并经营的15座钻井平台,营运的钻井平台总数将达到22座,增长47%。

  据悉,AWO目前的业务范围覆盖了澳大利亚、挪威、越南、沙特阿拉伯及地中海地区5个国家和地区,这将使COSL借机进一步拓展业务至新国际市场,并增加国际业务带来的收入。通过该交易,COSL也将获得国际管理知识、先进技术以及运营经验。

  能源需求刺激海外扩张

  近年全球石油与天然气资源的消费继续呈上升态势。特别是油气价格屡创新高,目前已经到140美元以上。在能源需求刺激下,全球主要石油公司都在投入大量资金用于油气勘探开发活动,带动油田服务行业继续蓬勃发展,需求旺盛。而COSL近年一直对海外收购虎视眈眈,希望通过收购海外竞争对手来提升运营能力,满足全球油田服务的强劲需求。

  此前,袁光宇在接受记者采访时称,“海外收购早就提上公司日程了,我们希望越快越好。只是还需要很多机缘促成,包括一些非经济因素。”

  事实上,去年COSL试图收购俄罗斯OAO TNK-BP(TNBP.RS)旗下石油服务子公司STU的控股权,但遭到了俄罗斯政府的阻挠而失败。

  今年以来,随着国际油价不断攀高,中海油服对包括大股东中海油在内的客户收取的日费率水平都在上升,业务量也相当饱满。去年平均日费率达91351美元/天,同比增长35%(剔除汇率实际增长26%)。东方证券研究员王晶指出,油田服务行业的景气度非常高,在全球钻油船严重供不应求的情况下,该收购有利于日后发展。

  中海油服近年不断寻求规模扩张,公司2008年仅投资建设和购置设备的资本预算就为50亿元人民币,比上年的32亿元预算增长了50%以上,增幅大大超过上年的18%。

  光大证券研究员方峻指出,一方面,对公司而言,来自亚洲和中海油的业务量比较饱和,中海油业务的进展速度将直接影响到中海油服的业务扩展,所以对海外扩张有迫切要求。另一方面,国内在深水开发方面一直面临技术问题,公司也希望获得海外公司的技术优势。
 
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  截至7月8日收盘,全部A股市盈率(整体法,数据为今年一季报,剔除负值)为19.94倍。我们认为,当前A股市场估值已经进入低估值区域,继续下行空间较为有限。从当前指数位置来看,A股战略性投资机会正在来临,建议投资者下半年关注银行、通讯设备及软件服务、医药生物、电力和新能源这五大行业的投资机会。

  宏观向淡 紧扣安全边际

  在全球通胀背景下,中国同样面临着困境。持续高位运行的CPI指数令从紧货币政策难以看到放松的迹象,A股市场难言乐观。我们认为,基于下半年翘尾因素消失、国内粮食供应充足及猪肉等农副产品价格回落,国内通胀压力将有所缓解,但由于国际资本对原油的投机,国内PPI价格会滞后于CPI见顶,使国内仍处于高通胀区间。成本上升及紧缩的货币政策,将传导到实体经济,以中国两次通胀期的历史数据来看,下半年实体经济面临景气回落的风险。 

  供求失衡是上半年A股出现超预期下跌的重要因素之一,但统计数据显示,“大小非”的影响心理更胜于实际,今年上半年,公告减持量为上半年解禁A股的2.7%,但新股发行初期,流通A股与限售A股比例上存在严重失衡,形成市场潜在的资产供给压力,随着时间推移,潜在量将变成实际供给,从而对投资者心理形成巨大的压力。但心理层面的影响,未来随着投资者预期转变会发生变化,因此,从长期来看,“大小非”并不是影响股市趋势的决定因子,更多的是充当“牛市锁仓,熊市助跌”的角色。 

  从历史经验看,当前A股市场估值进入低估值区域,即使悲观情景出现,A股市场下行空间也较为有限,2350-2500点将成为市场的均衡区域,届时PB将回落至2.3-2.5倍水平,与国际成熟市场水平相当。以当前指数位置来看,A股战略性投资机会正在来临。

  无论从境外市场还是国内A股市场来看,高通胀环境下股票的投资收益率并不理想,主要原因在于通胀导致利率上升预期抑制股票的估值水平,而高通胀环境下,实体经济为抵御通胀而大量囤积原材料,使得商品的表现明显好于其他投资品。下半年全球央行都会努力抗衡通胀,中国也不例外。

  因此,下半年A股大的系统性投资机会依然难以形成,全球的经济动荡和部分地区可能出现的金融危机仍将不断冲击A股市场,但影响程度较上半年明显减弱,已充分反映行业负面预期和供求失衡的板块在未来具有明显抵御市场波动的能力。在投资策略上,我们认为,估值具有足够的安全边际是投资的重要依据,在此基础上适当兼顾新能源、资产并购等主题投资。 

  当前A股市场除石油天然气、电力、煤炭、服装纺织等几个行业的市盈率高于行业历史平均水平外,大部分行业市盈率已大幅低于平均水平,而与行业历史最低市盈率较为接近的行业分别为高速公路、机场、软件及服务、保险、银行及房地产。如果以市净率来衡量,当前低于行业均值的主要集中于高速公路、机场等交通运输业及金融地产行业,而与历史最低值相比,当前A股市场整体水平仍高出81.25%,与之较接近的行业只有高速公路、银行、保险。

  关注五大行业机会

  从抵御通胀的角度出发,结合WIND资讯行业盈利一致预期,我们认为,下半年银行、通讯设备及软件服务、医药生物等行业有望超越市场,而电力由于价格管制放松预期,存在交易性机会。 

  银行,被低估的金融洼地。由于投资者担忧国内经济回落和货币紧缩政策对银行的资产质量和生息能力形成冲击,因此对银行保持谨慎的态度。但我们认为,银行当前的估值已对这些担忧做出较充分反应,如果下半年中国经济不出现“硬着陆”,银行资产质量也不会出现明显恶化。而与其他行业相比,下半年银行业的盈利增长超越市场确定性更强。当前银行股08、09年市盈率仅为14.05倍和11.31倍,大幅低于市场平均水平,下半年除城商行外,其他股份制银行的“大小非”解禁量大幅减少,银行股估值有望回归市场平均水平,我们更看好建设银行、招商银行。 

  通讯设备及软件服务,抵御通胀的投资品种。通讯设备行业景气度与宏观经济和固定资产投资的联动性并不显著,而与电信行业投资密切相关。电信重组开始及未来3G牌照发放,将提高国内电信投资力度,移动网络和光传输将推动行业的增长。行业内具有技术、市场优势的公司值得看好,如中兴通讯、武汉凡谷、中天科技。 

  医药生物,行业增长较为确定。今年一季度,行业内上市公司销售收入和净利润同比增长达到21.9%和37.2%,延续了去年以来的良好增长势头。随着医改深入及产业集中度的提高,医药产品需求将持续增长。在通胀背景下,行业内具有提价能力、内生性增长明确且医改受益的公司更值得期待,我们看好康缘药业、海正药业。

  电力,或否极泰来。上半年用电价格管制和电煤价格高涨,直接导致电力行业全行业盈利大幅减少,一季度净利润同比下降68.67%。随着价格管制逐步放松及国家对上游电煤控制力增强,下半年经营环境有望得到改善,盈利最坏时刻可能已经出现。目前主要火电企业华能国际、华电国际、上海电力等单位装机的股市价值在4200-5200元/千瓦,已接近其重置成本,下半年受非市场因素扭曲的估值将可能被修正。我们看好未来煤电联运受益更深的水电及具有资产注入预期的火电企业,如长江电力、华电国际和国电电力。 

  新能源,高油价受益者。随着石油、煤炭为代表的常规能源价格长期走高,替代能源重要性开始凸显,以上世纪70年代日本产业转型经验为例,新能源成为政府战略性支持行业。当前的中国政府正在大力推进新能源开发和利用,今年3月份国家发改委公布了调整后的《可再生能源发展“十一五”规划》,对水电、风电、生物质能和太阳能的利用制定明确目标。常规能源价格高企和政策推动,将驱动新能源行业快速发展。
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