上周五，一汽轿车(000800)发布了今年1-6月份净利润同比预增200%-250%的公告。公司高层表示，这得益于国内汽车市场持续增长，公司加强营销管理降低成本，提高销售规模，公司盈利能力增加。但是市场人士指出，一汽轿车上半年大幅预增主要是去年同期盈利基数小，而今年下半年增速将放缓。

    产销量大幅增长

　　去年1-6月份，一汽轿车净利润1.65亿元，每股收益0.10元，按同比预增200%-250%计算，今年1-6月份净利润4.96亿元至5.80亿元，每股收益0.31元至0.35元。而今年一季报显示，1-3月份一汽轿车营业收入同比增长71.09%，净利润同比增长261.08%，每股收益0.19元，可见二季度盈利水平环比一季度出现了下滑。

　　目前，一汽轿车旗下的主打产品是马自达系列和奔腾系列。

　东方证券汽车行业高级分析师秦绪文认为，一汽轿车今年上半年的业绩大幅预增200%-250%，一方面得益于产销量的大幅增长，其中马自达系列的销量同比增长45%，奔腾系列的销量同比增长208%；另外一个主要原因则是，去年同期由于马自达系列和奔腾系列均没有在市场上旺销，导致去年同期的盈利基数较小。

　　下半年增速将放缓

　　虽然一汽轿车今年上半年的净利润同比预增200%-250%符合业界预期，但是多名汽车行业分析师向本报记者表示，预计公司今年下半年的盈利增速将放缓。首先，去年下半年随着奔腾系列的销量增长，公司盈利基数较大；另外，今年下半年新款马自达6和奔腾B50将陆续面世，营销费用及模具摊销等成本将上升。

　　秦绪文指出，新车奔腾B50和新马自达6将在第4季度上市，约需1.5亿元至2.0亿元的营销支出，而这两款新车在2008年基本不贡献销量。业界还普遍预测，钢价和油价的上涨，将影响整个汽车行业景气度。一汽轿车相关人士称，马自达6和奔腾今年销售目标分别为6万辆和4万辆，全年总销量完成10万辆仍有信心。

　　据悉，一汽轿车今年陆续投资5.7亿元、8.21亿元和6.95亿元于Mazda6改型项目、轿车B131（奔腾B50）技术改造项目和二发自主发动机项目。业界传言，一汽轿车还有望获得母公司一汽集团优质资产注入。