8月21日，随着大盘的再度走软，本周一登陆主板市场的中国南车A股被砸至跌停，一批次新股也因此受累走弱。

　　行情显示，上市仅4天的中国南车，在经过3日大涨后，21日低开低走，并于午盘开盘后不久被多笔大抛盘砸至跌停。截至收盘，该股报收于3.49元，回落至上市首日收盘价附近。大智慧行情显示，周四在中国南车的委托单中，特大单和大单卖出的比例超过该股全天成交的60%。

　　中国南车的跌停也引发了一批次新股的集体跟跌。从盘面看，上周上市后走出6连阳的陕天然气，以及合肥城建、滨江集团等次新股也纷纷以跌停价报收。浙富股份、卫士通、启明信息、全聚德、恒邦股份等半数次新股的跌幅也超过了5%。

　　此外，据聚源数据显示，近3个月上市的30只次新股中，已有10只股票跌破了发行价，占比达1/3。其中威华股份的跌幅最大，截至周四报收于9.12元，破发后距发行价15.7元已有42%的空间。

　　国泰君安研究所分析师莫言钧在接受记者采访时指出，中国南车周四被砸至跌停，除了受大盘以及H股上市走势疲软的拖累外，还有一个很重要的原因，就是首日买入的多家机构，正好碰上了周三的大涨，获利盘于近两日纷纷兑现。

　　“目前3.49元的价格，可以说是机构皆大欢喜了。”莫言钧表示，中国南车的一级市场定价比较公允，破发的可能性不大。他认为，大盘新股的上市首日涨幅非常关键，一般首日涨幅超过50%的品种，三个月内破发的可能性比较低。