南都记者近日获悉,今年荔枝上市前夕,广东茂名当地农产品公司的生鲜配送业务突然从顺丰转投菜鸟。“菜鸟靠低配送成本、共建仓提高效率、前端销售流量支持等,从顺丰手中撬走了茂名荔枝。”不过,茂名电子商务协会秘书长戴耀武强调,荔枝配送首先考虑品质,其次是时效,最后才是价格,便宜并不是选择的第一理由。
以往由顺丰和邮政支配的茂名荔枝配送市场,如今扑进了一只凶悍的“菜鸟”。
茂名荔枝:大家吃的是电商运费?
此前主要出口欧美多国地区、做跨境电商市场的茂名市泽丰园农产品有限公司总经理林波告诉南都记者 ,从2013年开始发展国内电商市场,他们主要通过顺丰优选的生鲜配送体系将荔枝发往全国各地。但自20 16年开始,该公司尝试与菜鸟共建产地仓,接入菜鸟物流。“用菜鸟的话,物流成本可以减少三分之一。”
林波给南都记者算了一笔账,在广东省内,菜鸟物流成本是13元/5斤,顺丰是25元/5斤,送到省外全国各地,同样是5斤,菜鸟是20块以下,顺丰是38块左右。
茂名当地一家供应链服务商向南都记者分析指出,顺丰的官价是55元/5斤,大单客户可以拿到7折,大约是38元/斤。电商渠道的荔枝按5斤一箱进行销售,一般荔枝(妃子笑为例)在田间地头的采购价是每斤4- 5元,一箱荔枝运输成本就达到38元/箱,所以“大家吃的不是荔枝,是顺丰的运费。”
对比,顺丰内部人士向南都表示,在目前的生鲜运输上,时效、包装、服务等方面等方面不一样,所以价格体系也不一样。
南都记者获悉,顺丰主要采用空运,菜鸟物流是陆运。菜鸟搭建平台,不涉足配送,没有快递员也没有车,主要靠整合基地方、仓库方、干线方、配送方等资源。比如,茂名仓发出的荔枝的干线方是德邦物流,配送方是万象等。
除了降低物流成本,茂名荔枝接入菜鸟的另一个好处是获得前端销售流量支持。菜鸟小二介绍,菜鸟和阿里巴巴还会给前端销售荔枝的店铺提供流量支持,包括聚划算、抢购等位置。
据茂名市电子商务协会秘书长戴耀武介绍,茂名荔枝的电商程度还比较低,2016年茂名荔枝总产量是近50万吨,通过电商渠道销售的荔枝有1 .2万吨,占总产量的2%左右。“电商的发展还有很大的潜力。”发展电商对种植荔枝的农户好处十分明显,“收购成本稳定,不会大起大落,平均收购价比往年电商还没有发展的时候提高了1~2块。”戴耀武表示,他们也希望能通过菜鸟和阿里平台,能够使更多的销售资源进入茂名。