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 编者按
  备受各界瞩目的航空发动机重大科技专项,日前已经上报国务院,并有望于近期出台。根据已有信息,该专项预计投入至少千亿元资金支持国产航空发动机的自主研发与制造,这是迄今为止所有重大专项中投资规模最大的一个。中证网为您梳理其中所蕴含的相关投资机遇,供投资者参考。

千亿资金强健国产飞机“心脏”

中国证券报记者日前从有关渠道了解到,备受各界瞩目的航空发动机重大科技专项,日前已经上报国务院,并有望于近期出台。业内人士预计,高达千亿的专项研发资金如果能落实到位,将有效弥补国产飞机发动机自主研发制造能力不足这一长期短板。【详细】

申报专项资金 政策落地在即

“该专项资金预计最先投入到基础研究与材料领域,随后会向生产制造环节逐步倾斜。今年6月传出消息,由师昌绪牵头提出的“我国航空发动机和燃气轮机工程咨询研究报告”封笔,航空发动机被列为国家重大科技专项已经板上钉钉。【详细】

中航动控:获发动机专项资金希望大

中航动控(000738)是航空发动机系统领域内的龙头企业,主营业务包括航空发动机控制系统、航空产品转包代工以及部分民品业务,具备生产航空发动机控制系统十大部件的能力。

哈飞股份:直升机业务垄断地位确立

哈飞股份是国内航空产品制造业中少数能够依托自主研发、引进消化国际先进技术,实现产品国际取证和销售的生产企业。

川大智胜:受益通航空管需求释放

川大智胜(002253)的主营业务为供应我国空中交通管理领域具有自主知识产权的大型软件和重大装备。

航空发动机专项实施在即 整合预期增强

除此之外,在第九届中国航展上,航空动力实际控制人中航发动机控股有限公司将作为中航工业此次参展的唯一发动机单位。2012年4月,中航工业集团成立中航空天发动机研究院,整合了旗下发动机技术研究和型号研制的4个主机所(中航工业动力所、动研所、涡轮院、贵航发动机所)。【详细】

“制造业皇冠上的明珠”:弥补长期短板

在整个飞机制造过程中,航空发动机投入最大、研制周期最长、技术难度最高,是影响整个飞机性能和可靠性的关键所在。飞行器结构力学和复合材料专家、中国工程院院士杜善义早先在接受媒体采访时表示,过去国内航空发动机以引进为主,在此基础上进行发展、改进或仿制。【详细】

新款发动机“点亮”珠海航展

值得注意的是,在中航工业参展单位名录里,航空动力实际控制人中航发动机控股有限公司的名字赫然在列。一款是中航工业西飞旗下的新舟600支线飞机,另外两款则分别是中国商用飞机有限责任公司旗下ARJ21-700新支线飞机和C919大型客机。【详细】

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