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抢票软件陷网络黄牛质疑 专家:情节严重恐追究刑责

分享到微信2017-01-11 09:29 | 分享到: 作者:李含来源:法治周末

  抢票软件陷“网络黄牛”质疑

  来源:法治周末 记者 李含

  “你抢到过年回家的火车票了吗?”

  每到春节前夕,人们的问候语都会围绕着火车票展开。而在2017年,受春运人数的继续增多、火车票预售期缩短至一个月等因素影响,这一届春运被称为“史上最难抢票年”。

  购票难度的增加,也激发了市场出现新的购票手段。不同于前几年通过浏览器、插件等方式进行免费刷票,今年多家在线旅游平台纷纷推出了有偿抢票服务——消费者按照购票需求选好出发日期、车次、坐席后,在线旅游平台会推荐消费者加价购买抢票服务,多花钱即可提升抢票成功概率。

  这样的互联网有偿抢票服务,一经推出便引发巨大争议。这是“互联网+”的又一次创新,还是所谓的“技术性插队”,或者说是一种变相的“网络黄牛”?

  付费能提高抢票成功率

  据此前媒体报道,今年至少有58家平台推出了抢票软件。法治周末记者在飞猪旅行、智行火车票、高铁管家三个人气较旺的APP上,都找到了火车票“抢票”服务,并各具特色。1月9日,法治周末记者依次对上述三款APP的抢票服务进行了体验。

  打开飞猪旅行可以看到,其首页底部中央“春运抢票”4个大字十分显眼。点击进入后,很方便就能找到过年火车票抢票的服务。

  在飞猪旅行有关抢票服务的介绍中,“云抢票”“预约抢票”“VIP极速抢票”成为关键词;用户通过“添加抢票”选好自己希望购买的车票后,飞猪旅行为用户提供了不同的保险套餐可供选择,而提升抢票成功率的相关服务,便包含在这份保险套餐中。

  法治周末记者看到,飞猪旅行的保险套餐,分为30元交通意外险套餐、20元交通意外险套餐、不购买保险三种;在前两项套餐中,分别包含了“VIP极速抢票”和“快速抢票”两项服务,并承诺抢不到全额退款。

  飞猪旅行并未在套餐中标示抢票服务对抢票成功率会有多大提升,不过在其“春运抢票注意事项”有关“如何提升抢票成功率?”一问的解答中,表示“选VIP抢票服务可以提升抢票排名,有票优先抢成功率更高”。

  在智行火车票上,用户可以选择“余票监控,抢到再付款”和“自动出票,需预付票款”两种方式进行抢票:在“余票监控”中,用户可以通过购买“加速包”的方式开启云端加速,每个加速包售价1元,根据智行火车票介绍,加速包越多,抢票速度越快,购买上限为30个;而在“自动出票”中,智行火车票为用户提供了“VIP极速通道”“VIP高速通道”“低速抢票(成功率较低)”三种不同模式,分别为30元/份、20元/份、免费。

  对于上述的抢票模式,智行火车票没有标示会怎样提升抢票成功率,仅表示会优先出票,抢票不成功会在第一时间全额退款。

  高铁管家上的抢票服务同智行火车票类似,分为“余票自动下单”和“先付款自动抢”两种方式。在“余票自动下单”中,用户可以购买单价1元的“提速宝”来提升抢票速度,并且高铁管家并且标示了购买提速宝数量不同所能带来提升空间——提速宝购买最少10个起,单次增加购买的数量为5个,上限为200个,每多购买5个,抢票就能提速5%,最多可提速200%,并且随着购买数量的增加,抢票所使用的网络带宽也不同,从10M至100M独享光纤服务器不等。

  而在“先付款自动抢”中,高铁管家为用户提供了“光速抢票套餐”“闪电抢票套餐”“极速抢票套餐”,价格分别为30元/份、20元/份、10元/份,并标示了不同套餐对抢票成功率的加成,依次对应为成功率增加25%、15%、10%。

  在选择完不同的抢票模式后,高铁管家会在最终的订单页面中显示抢票成功率,并依据成功率的高低显示抢票难度;同时,高铁管家也强调,在抢票失败的情况下,所有加价抢票的费用都将退还。

  在体验上述三款APP的过程中,法治周末记者发现,以上有关用户付费选择不同抢票服务的选项,全部都默认勾选,即在默认状态下,上述APP均为用户默认选择了购买抢票服务。

  破坏市场公平购票秩序

  自从互联网售票方式上线以来,在12306官方网站外,一直存在着各种软件、插件,为互联网用户提供网络购票服务,其中包括利用高速网络进行刷票、抢票等各种做法。

  然而,一直以来,这样的做法并不被12306官方所承认。法治周末记者致电12306热线后询问得知,除12306官网即官方APP外,市面上存在的各类其他网站、软件都不是铁路局授权的,12306热线客服建议消费者不要通过非官方网站、APP购买火车票。

  不过,今年兴起的互联网有偿抢票服务,通过付费方式为部分消费者提供不同层级的抢票便利条件,被认为是利用互联网技术应对春运难题的“创新之举”。

  而另一方面,对于提供有偿抢票服务的APP通过技术手段提升抢票速度的做法,也有不少人指出:这种服务会加剧正常购票的难度,干扰了购票秩序,损害了更多消费者的公平交易权。

  对此,北京志霖律师事务所副主任、中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领认为,抢票软件通过技术方式,事先输入个人信息及所购车票信息,代替人工操作,与线下的插队行为并无本质区别,破坏了正常的购票秩序;同时,网络有偿抢票只是解决了部分人购票难的问题,导致其他通过正常途径在网上购票者的抢票成功率降低,在一定程度上带来了市场的不公平。

  对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授王健对此持同样的观点:“”我不认为这是互联网服务的创新。所谓创新,应当惠及所有消费者,并为消费者带来福利。而这种互联网有偿抢票软件,目前仅为部分消费者提供方便,这就会造成市场上的不公平,进而扰乱市场秩序;即便所有消费者都能使用这项服务,也只会造增加所有消费者的购票成本,并不会从根本上解决购票难的问题。”

  北京市法学会旅游法研究会副秘书长李广则表示,在互联网有偿抢票服务中,买票人可以花钱提高购票几率,软件提供方又获得了收益,看似符合市场规律和自愿原则,好像皆大欢喜;但实际上,这种交易双方的满意,是建立在对其他购票人的公平交易权、以及正规火车票代售点的合法售卖交易机会攫取等损害前提之上。

  “换句话说,在这项服务中,获益的是通过软件购票成功的买卖双方这一小部分人,侵害的则是国家对火车票这一公共资源的管理秩序,受害的是社会整体利益。”李广说,创新行为必须符合“公序良俗”,给交易双方和社会整体带来效率的提升、福利的增进。

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