集装箱业务

　　公司目前从事集装箱作业的分子公司有9个，分别是广州港南沙港务有限公司（南沙一期）、广州南沙海港集装箱码头有限公司（南沙二期）、广州港股份有限公司南沙集装箱码头分公司（南沙三期）、广州港新沙港务有限公司东莞集装箱分公司（新沙）、广州集装箱码头有限公司（GCT）、广州港股份有限公司黄埔港务分公司（黄埔）、广州港股份有限公司河南分公司（河南）、广州东江口码头有限公司（东江口）、广东中交龙沙物流有限公司（龙沙）。

　　集装箱业务分布在集团下辖4个港区，沿珠江从内而外，依次是内港港区（河南）、黄埔港区（黄埔、GCT、东江口、广俊）、新沙港区（新沙）和南沙港区（南沙一期、二期、三期）。近年来广州港集团集装箱吞吐量保持持续快速增长，形成了以南沙港区为龙头，其他港区为支撑、共同发展的格局。目前，广州港南沙港区一、二、三期码头拥有16个可靠泊15万吨级专业化集装箱泊位，主岸线长5718米，驳船岸线2730米，世界一流的超巴拿马型集装箱装卸桥53台，可操作世界最大集装箱船。丰富的岸线资源和一流的设施设备保证了船公司的靠泊需求。从锚地到南沙港区的航道全长35海里，航行时间约3个小时。目前航道水深-17.0米，航道底宽243米。计划2016年底航道底宽将拓展至385米，届时最大型的集装箱船舶可以全天候双向航行。全球知名班轮公司均在南沙港区开辟了连通欧洲、美洲、非洲、澳洲、亚洲等地的国际航线；中海、中远等公司以南沙港区为基地开通了连结国内各个沿海港口的内贸航线，使得南沙港区成为华南地区最大的内外贸货物的集散地和转换枢纽。