我国首次实施油价补贴联动机制

　　按照新出台的油价补贴机制：当国家确定的汽油出厂价高于每吨4400元、柴油高于每吨3870元时，国家将启动油价补贴机制；而当国家确定的成品油出厂价低于以上价格水平时，国家会停止油价补贴。

　　按照补贴机制规定：对于从事近海捕捞、内陆捕捞及养殖，并使用机动渔船的渔民和渔业企业，国有林业企业和林场苗圃，以及城市公交企业，中央财政全额负担油价补贴。

　　对农村道路客运、水路客运经营者及远洋渔业等的油价补贴，当汽油出厂价在每吨4400元到5480元、柴油出厂价在每吨3870元到5070元时，中央财政将负担50%；当汽油出厂价高于每吨5480元、柴油出厂价高于每吨5070元时，高出的部分中央财政将全额负担；对城市出租车司机的临时补贴，中央财政对东部省份负担40%。油价补贴资金每年4月底前就会下达，今年上半年的油价补贴资金已经预拨，近期应该就会发放给受益对象。

　　保证受益群体及时足额得补贴　

　　油价补贴的资金，除了中央财政出钱之外，地方财政也要出配套资金。那么怎样保证受益群体能及时、足额拿到补贴呢？

　　新的油价补贴机制是和成品油价格联动的，由于今后成品油变化的频率会比过去快，因此油价补贴的发放也将会有所变化，同时，各级地方政府的配套补贴因经济状况不同，也会有所差别。以出租车油价补贴为例，今年上半年，像安徽合肥的补贴是每辆车1549元，山东则是每辆车1138元。 而发放的办法也是因地制宜：有的地方会打到存折或银行卡里，有的是直接领取。但按照国家规定，有一点是明确的：整个发放程序要求公开透明。

　　财政部财政科学研究所研究员孙钢：“ 特别是对个人，个人补贴的兑现部分要求是张榜公示，也就是不光我知道我领取多少，也要知道别人领取多少。”