尽管6月12日美股收高，但A股市场的加速探底让投资人心灰意冷，港股6月13日低开低走。至全天收盘，恒生指数下跌431.56点，跌幅1.87%，收报22592.30点；国企指数跌309.77点，跌幅2.47%，收报12213.12点。就全周而言，恒指累计下1809.88点，跌幅7.42%，创出近14周以来最大周跌幅，逼近今年3月初创下的1830.34点的十年最大周跌幅。国企指数全周跌幅更是超过1300点，跌幅9.62％。

    6月12日波罗的海干散货航运指数（BDI）的大幅下跌，则令一众航运股遭受重创。中国远洋（01919，HK）重挫6.415%，收于18.38港元；中海发展（01138，HK）大跌7.22%，报21.2港元。或许是高盛的报告起了作用，太平洋航运（02343，HK）跌幅相对较小，跌2.7%，报10.8港元。高盛昨日建议，做多太平洋航运，做空中国远洋。高盛的理由之一是前者今明两年的市盈率分别是5倍和8.1倍，但中国远洋则达到7.6倍和11.6倍。不过，高盛还是建议投资人高抛航运股，因为预计航运市场将出现季节性的回调。

    至全周收盘，恒生A/H股溢价指数最终收报128.21点，显示当前A股股价平均比H股股价溢价28.21%，较前一周大跌6.03点，是连续第三周下跌，并创出自去年7月初发布A/H指数以来的最低溢价水平。

    对于港股后市，辉立资产管理陈煜强认为，恒指持续下跌后，展开技术性反弹的时机已经成熟，但A股疲软抑制了这种反弹的发生。陈煜强指出，恒指目前低于23000点，相当于13倍左右的预测市盈率，估值并不高。