记者据统计发现，截至4月14日，共有238只基金正处在停牌状态，其中有166只基金重仓股。有7只个股在去年四季度末被基金持有超过了1亿股，这7只个股分别是包钢股份、海航控股、东山精密、康得新、万华化学、台海核电和渤海金控。其中，包钢股份和海航控股分别被基金持有3.72亿股和3.05亿股，持股比例分别为1.69%和1.87%。

　　具体来看，包钢股份在去年四季度末共被145只基金重仓持有。从基金公司角度来看，景顺长城基金和南方基金旗下基金持有数量较多，分别该股9075.9万股和7354.84万股。就单只基金来看，南方消费活力灵活配置和景顺长城沪深300指数基金在去年四季度末分别持有该股6991.2万股和5782.15万股。值得注意的是，在去年三季度末仅有7只基金持有该股，合计持股数量为3609.72万股。

　　包钢股份在4月4日发布公告，公告称因筹划非公开发行股票事项而停牌，鉴于该事项存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经向上海证券交易所申请，公司股票自2018年4月9日起停牌。今年以来，包钢股份累计下跌了11.38%，目前仅公布了2017年业绩预报，预计业绩增加19.15亿元左右，同比增加2252%左右。

　　海航控股在去年四季度末共被119只基金重仓持有，持股数量高达3.06万股。从基金公司角度来看，南方基金和嘉实基金旗下基金分别持有该股7753.35万股和6608.38万股，是去年四季度末持有海航控股最多的两家基金公司。其中，南方消费活力灵活配置、嘉实新机遇灵活配置分别持有该股超7381.50万股和4813.95万股。

　　海航控股在1月11日宣布公司正在筹备重大事项重组，本次筹划的重大资产重组拟购买的标的资产预计涉及航空主业、维修、飞行训练、酒店等与主营业务紧密相关的资产，该等标的资产尚需与交易对方进一步协商，具有不确定性。值得注意的是，自从海航控股停牌，天风证券和华创证券均给出了对该公司的研究报告，其中天风证券给出了增持评级。

　　天风证券分析师姜明认为，在行业供需格局改善，票价管制松绑的大背景下，公司扩张速度放缓，存量航线收益品质同样有望明显回暖。在2018年-2019年座公里收益分别提高5pts、5pts，分别上调2018年-2019年盈利预测29.5%、62.1%。预计公司2018年-2019年收入增速为16.5%-20%，同比分别增长10.3%、58.8%，EPS为0.22元、0.35元，维持“增持”评级。（证券日报）