近期,动力煤期货跌势加速。截至周四收盘,动力煤期货主力1809合约报收605元/吨,跌1.47%。分析人士表示,下游电厂库存高企压制煤价,且在后市需求仍然疲软的情况下,动力煤期价仍有下跌空间。
库存高企
现货市场,中国煤炭资源网数据显示,截至7月20日,CCI动力煤5500K报收于656元/吨,环比下跌20元/吨,较月初下跌25元/吨;CCI动力煤5000K报收于576元/吨,环比下跌20元/吨,较月初下跌23元/吨。
“压制煤价的最重要原因是下游电厂库存过高,且去化缓慢。当前库存在1500万吨左右,而2014年-2017年同期库存均在1300万吨以下。”兴业期货黑色分析师魏莹表示。
4月下旬以来,大秦线始终维持满负荷运作,秦皇岛每周铁路调入量均保持在400万吨以上。受此支撑,北方主要港口库存持续高位运行。截至7月23日,北方四大港区合计库存再度突破2100万吨,接近7月中旬刷新的历史最高库存水平。
“在政策多方出力支持下,本轮市场库存前置工作推进顺畅。”上海煤炭交易所资讯总监潘汉翔表示。
魏莹认为,库存过度积累原因来自于前期进口煤直供电厂以及国内保供政策。环保督查组撤离后,煤炭主产地产量已恢复正常,供应端没有减量去加速下游库存的去化。电厂在整体高库存的压力下,减少对市场煤的采购需求,使得港口煤价持续回落,也对盘面形成向下的压力。