专题报道 动态

• 新能源汽车产业链业绩分化明显 (07/26 08:21)随着补贴退坡，新能源汽车产业链经历调整期。总体看，多家整车企业业绩下滑；电池制造行业受上下游挤压，企业盈利分化，行业加速洗牌；上游资源型企业业绩增长明显。公司表示，新能源客车补贴政策持续退坡，行业竞争加剧，公司产品价格和毛利率大幅下降，使得公司经营业绩同比大幅下降。
• 新能源车补贴进一步退坡 6月产销增速明显放缓 (07/26 09:23)自6月12日新补贴政策正式实施以来，新能源汽车增速有所放缓 东方IC图　　[ 6月份，新能源汽车产销分别完成8.6万辆和8.4万辆，比上年同期分别增长31.7%和42.9%，销量环比下降17.5%。
• 工信部发布第7批新能源车推广目录 共342个车型 (07/10 14:56)7月10日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第7批）》，共包括110户企业的342个车型，其中纯电动产品共105户企业318个型号、插电式混合动力产品共9户企业16个型号、燃料电池产品共6户企业8个型号。
• 新能源车补贴新规正式实施 上市车企静待优胜劣汰 (06/13 08:15)“新规的实施将有效避免行业的低水平盲目扩张，没有技术含量的新能源车企业将会被加速淘汰。这有利于新能源车产品升级和技术高端化，可促进我国新能源车行业的良性发展。”
• 新能源汽车补贴新政今起实施 续航150公里以下车型取消补贴 (06/12 14:13)在经历了四个月的政策过度期之后，新的新能源汽车补贴政策从今天（12日）起开始实施。新的补贴方案分出了细致的续航里程区间：纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴；续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%-14%不等。
• 新能源汽车产业进入加速调整期 (04/20 07:57)国家发改委日前发布了未来五年内将全部取消汽车行业的外资股比限制，同时随着新能源汽车补贴不断退坡，新能源汽车进入了一个产业加速调整的时期。对于降低新能源汽车的成本，北汽新能源副总经理李一秀说，一方面通过技术进步降低新能源汽车的电池及用电成本，另一方面则通过模式创新降低一次性投入成本。
• 补贴退坡 成本上升 新能源动力电池产业面临变局 (05/24 07:46)动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升，同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年，动力电池产业经历了产能大幅扩充到目前的结构性过剩。