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“场景+工况”定制 福田汽车开启场景化2.0时代

中国证券报·中证网

  中证网讯(记者 崔小粟)近日,福田汽车主办的中国商用车(第二届)创新展览会在西安拉开帷幕,以“场景+工况”定制开启场景化2.0时代,展示了一个全景式的中国商用车场景生态圈。

  开启场景化2.0

  以去年举办全球合作伙伴大会为契机,福田汽车打破过往以产品或品系为划分的常规车展,首开场景化车展先河,将旗下产品按照功能和作业特点,置于大宗货物、冷链、快递、城建等几大场景化解决方案中呈现,开启了商用车行业场景化车展的全新时代。

  本次车展分为11个展区,分别为新能源、AMT、冷链、扩展县域、LNG、皮卡、城建、专用、城市配送、区域集散、会享福业务专区,涉及117辆车、253个场景,覆盖了商用车运营全产业链。此外,同步展出了X超级动力链、气体机、混动发动机、LNG动力链等22种核心零部件,配合展车进行场景化布置。

  本次“AMT、新能源、LNG、会享福业务”四大展区呈现“X”式样。福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示,“对于福田汽车来说,‘X’也代表着不断创新的变革基因。谁能更精准地定义场景,谁就能掌握商用车的未来。过去三年,通过经营管理变革,福田汽车不仅打开了增长通道,实现了逆势增长,同时在不断引领中国商用车行业发展。明年,福田汽车即将迎来1000万辆,跃升到一个新的发展高度。未来,福田汽车将带着‘X’的变革基因,持续在技术突破、产品升级、营销模式、服务理念等方面引领行业发展,开启中国商用车‘X新世代’。”

  全系AMT加持

  自去年12月4日,福田汽车旗下欧曼重卡率先发力AMT自动挡市场,一年来,欧曼AMT产品得到市场充分认可,实现销售30000辆,市场占有率54%,持续引行业发展。欧曼AMT产品,通过链合康明斯+采埃孚+福田标准后桥构建“X超级动力链”,这种方式传动效率高达99.8%,实现智能换挡更便捷、智能操控更省油。当前,重卡首选自动挡正成为越来越多卡友的共识。今年,在原有高效干线物流AMT产品基础上,福田汽车向不同场景、不同功能、不同客户群体全面拓展,从重卡扩展至轻卡、中卡,实现全系列AMT产品布局,持续引导客户需求升级、引领产品技术升级。自动挡化是未来商用车的大趋势和“刚需”。它不仅能极大减轻卡车司机的驾驶压力,提高作业安全,更加快推进了商用车智能网联化进程,是开启中国商用车新一轮驾驶革命的重要一环。

  西北地区拥有丰富的天然气资源,使用成本低,加之“蓝天保卫战”的提出,在市场和政策双重因素的双重作用下,天然气物流车受到关注。本次创新展览会特开辟LNG展区,以旗下的欧曼重卡为主。在LNG领域,福田汽车具有明显的后发优势,依托福田汽车PDIC系统集成能力,打造产品核心竞争力,满足多种功能、多种场景、多种用途的市场需求。

  尤其在动力链集成这个核心竞争力的打造上,福田汽车动力传动副总裁冯静博士表示,复杂的工况、不同的应用场景,对动力链集成的需求都不一样,为了更加满足客户需求,福田汽车将联合全球顶级零部件技术,实施一体化定制集成开发,打造福田集中控制系统,实现中央集成控制,创造行业领先的客户价值。

  早在2003年就发力新能源的福田汽车,全力加码新能源物流车,助推中国商用车能源变革。本次展区,以智蓝新能源产品为核心,围绕城市物流、末端配送、城市建设、市政环卫、机场、港口、矿山七大核心场景,构建混动、纯电、氢燃料等多能源、全场景覆盖的产品,为不同客户提供最优的绿色、智能解决方案。

  除了提供纯电动、氢燃料等不同技术路线的产品,福田汽车创新推出了车电分离、换电等不同商业模式,同步解决了续航里程短、充电时间长、一次性购车成本高的三大客户痛点。

  发力后市场

  与其他10个车辆展区不同,会享福业务专区以虚拟服务为主要展示内容。剑指汽车后市场业务,提前布局车后生态。

  当前,中国商用车已进入存量竞争时代,如何实现客户复购是未来业务增长的基础。从客户TCO价值分析来看,重卡车后价值是车前的10倍,轻卡车后是车前的6倍,汽车后市场业务市场潜力巨大,未来可期。

  福田汽车正式宣布成立并发布“会享福”业务品牌,致力于成为中国商用车的智能互联生态引领者。会享福,将通过线上线下深度融合的模式,围绕人、车、货、场进行场景开发及解决方案设计,布局卡友福、卡友配、会员、车联网、二手车、运营金融及网络货运七大业务平台,为客户提供安心用车、无忧养车、便捷换车与智能管车的全生命周期解决方案。

  伴随着福田汽车场景化战略2.0的开启,福田汽车所构建的中国商用车场景化生态圈愈加完善,也将缔造更加美好的城市新生活。

  

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