中航工业发动机资产重组整合拉开大幕

　　重大专项呼之欲出

　　随着中航工业发动机资产重组整合拉开大幕，自2012年起便开始酝酿的航空发动机重大专项落地的脚步也已渐行渐近。该专项投资规模达千亿元，将用于支持国产航空发动机的自主研发与制造。

　　此前，被誉为“中国心”的航空发动机项目，首次写入了2015年的政府工作报告。报告提出，要实施航空发动机、燃气轮机等重大项目，加大国防科研和高新技术武器装备建设力度。每年度政府工作报告中提到的重点工程，后续都会获得政策的有效落实，因此专项扶持政策已呈呼之欲出态势。

　　齐鲁证券指出，类似于大飞机专项与中国商飞的关系，预计此次航空发动机业务整合与航空发动机重大专项关系密切。预计重大专项是千亿规模，其投资周期可能缩短至10年以内，甚至达到5年，投资强度大幅提高。预计这样的投资规模应可持续20年或更长，在未来20年的时间里，中国最终在航空发动机领域的投入将可能多达3000 亿元，必将带来航空发动机行业的一次快速发展和进步，对于我国整个航空发动机行业来说，具有巨大的推进作用。

　　中航工业南方集团董事长彭建武在两会期间表示，由于研制复杂，投入庞大，产品和技术开发周期长，一代航空发动机从最初的技术预研、立项研制到定型批产至少需要15-20年，甚至30年之久。彭建武认为，从国家战略层面推进实施航空发动机重大专项，符合航空发动机发展规律，目前正是全面振兴航空发动机产业的有利时机。