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海关总署:上海东方枢纽国际商务合作区是实施更高水平对外开放的新平台
设立上海东方枢纽国际商务合作区有利于服务构建新发展格局
上海:结合商务合作区实际为境外人员提供创新多元、便利高效的国际一流服务保障
国家移民管理局:多措并举便利境内外人员进出上海东方枢纽国际商务合作区
精彩报道
时间表确定,全新“东方枢纽”要这样建设
中国证券报记者从发布会获悉,在开展上海东方枢纽国际商务合作区建设过程中,特别是在制度设计中着重考虑了两个方面,即对标国际以及立足国内。同时,在综合保税区、海关监管区、口岸限定区域管理制度基础上,叠加了进出境人员便利化的政策和措施,将“一线放开、二线管住”的制度从货物向自然人拓展,以实施更高水平对外开放新平台。
海关总署副署长孙玉宁:上海东方枢纽国际商务合作区不是国内某类型特殊区域的简单复制
2月29日,国新办就《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》举行发布会。海关总署副署长孙玉宁在会上介绍,在开展国际商务合作区建设过程中,特别是在制度设计中着重考虑了两个方面:一是对标国际,研究相关国家一些类似区域的发展情况,借鉴了他们在便利化措施,包括业态布局等方面的先进经验和做法;二是立足国内,对国内各类特殊区域的政策功能进行了系统梳理和研究,结合国际商务合作区的功能定位,形成了可借鉴的政策和措施。
如何建设好上海东方枢纽国际商务合作区?上海市副市长华源:从三方面落实!
国务院新闻办2月29日举行新闻发布会,上海市副市长华源就最新发布的《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》进行了解读。华源表示,建设上海东方枢纽国际商务合作区(以下简称“商务合作区”)是党中央、国务院赋予上海的重要使命,是服务构建新发展格局,着力推动高水平对外开放的重要载体,是进一步提升上海“五个中心”能级和国际竞争力的重要抓手。
上海市商务委员会主任朱民:上海东方枢纽国际商务合作区将积极推动专业服务业融入全球创新网络
上海市商务委员会主任朱民2月29日在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示,上海东方枢纽国际商务合作区是我国对外开放区域相关政策措施的集成优化,尤其是把特殊区域的货物贸易与服务贸易便利化措施有机结合,将对专业服务业融入全球的创新网络、提高发展能级发挥积极推动作用。
上海东站将于2027年建成通车 浦东国际机场T3航站楼2028年投入使用
上海市副市长华源2月29日在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示,作为我国改革开放前沿阵地和深度链接全球的国际化大都市,上海落实好这项制度有“三个有”。一是有区位的条件优势;二是有制度创新的保障;三是有市场需求的支撑。
海关总署副署长孙玉宁:出台配套措施 支持上海先行探索、积累经验、扩大开放
海关总署副署长孙玉宁2月29日在国新办新闻发布会上表示,海关总署将和有关部门一道,细化出台配套措施。同时,做好《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》的落地和实施工作,切实支持上海先行探索、积累经验、扩大开放。
财政部:上海东方枢纽国际商务合作区税收政策创新性强 将抓紧落地见效
财政部关税司负责人王洪林2月29日在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示,财政部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,积极支持商务合作区建设,围绕商务合作区的发展目标和功能定位,财政部聚焦实施货物高效管理和便捷行李物品管理,研究相适应的配套税收政策,商务合作区可在适用综合保税区现有税收政策的基础上,叠加部分货物进口免税政策以及人员便利化措施,涉及免税、保税、退税等税收政策。
上海市副市长华源:2025年底 上海东方枢纽国际商务合作区要实现先行启动区封闭运行
上海市副市长华源2月29日在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示,《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》(简称《总体方案》)已公开发布,上海将在国家相关部门支持下,紧锣密鼓推进规划建设。目前,上海已经成立了东方枢纽国际商务合作区建设运营主体,近期还将组建相关综合管理机构。
海关总署副署长孙玉宁:国际商务合作区实行封闭管理 以封闭的通道联接浦东国际机场
海关总署副署长孙玉宁2月29日在国新办新闻发布会上表示,海关总署建立完善了国际商务合作区风险防控体系。国际商务合作区实行的是封闭管理,以封闭的通道联接浦东国际机场。境外人士下机以后,通过闭环进入到国际商务合作区。境内商务人员、管理人员、服务从业人员,从各自专用通道进出区,货物从专用卡口出入区。同时规定,除特定用途的车辆外,区外车辆不得入区。
海关总署自贸司司长陈振冲:鼓励在上海东方枢纽国际商务合作区内开展大型医疗器械操作、航空模拟飞行等专业培训业务
海关总署自贸司司长陈振冲2月29日在国新办新闻发布会上表示,上海东方枢纽国际商务合作区有三个核心功能,一是便利国际商务交流。二是服务高端国际会展活动。三是提升培训服务质量。