福田汽车：预计2023年净利润同比大增约1298%

　　中证网讯（王珞）1月23日，福田汽车公布了2023年年度业绩预增公告。据公告显示，公司预计2023年度实现归属于母公司所有者的净利润约为91000万元，同比增长1298%左右；扣除非经常性损益后的净利润约为22000万元，将实现扭亏为盈。

　　公司认为，公司业绩实现大幅扭亏为盈，是战略、产品、技术、海外等综合发力的成果。福田汽车旗下各大细分产品中重卡、轻卡等车型的协同发力，并且新能源车型呈现同比高速增长态势。在2023年，福田汽车启动新能源2.0战略，加速新能源转型，覆盖“纯电动+插电式混合动力+燃料电池”等全领域，福田汽车持续巩固新能源商用车领导地位；紧抓住海外出口机遇，升级国际合作模式，海外出口创历史新高，连续13年实现中国商用车出口第一；坚持研发饱和投入，实现欧曼星辉版、轻卡改款、火星皮卡、祥菱Q、图雅诺大V等全新产品集中上市，数字化变革和营销生态加速进化；持续推动全价值链降本增效，保证公司主营业务利润持续增长。

　　汽车销量大幅增长

　　数据显示，福田汽车2023年12月及2023年全年累计销量分别为6.48万辆和63.1万辆，同比分别增长80%和37.14%。结合中国车市宏观背景来看，2023年12月，我国商用车销量36.4万辆，增长25.1%；2023年累计销量403.1万辆，增长22.1%。福田汽车2023年12月销量及2023年全年累计销量市占份额分别为17.8%和15.65%。

　　福田汽车的表现源于旗下各细分市场车型的协同发力，福田汽车2023年中重型货车销量约为11.67万辆，同比增长14.8%；轻型货车销量则高达45.29万辆，同比增长45.38%。

　　2023年福田汽车新能源汽车销量达到4万辆，同比增长84.04%，新能源汽车成为福田汽车增长的引擎之一。

　　2023年是福田汽车新能源战略2.0的确立之年，在这一年，福田汽车在2022年新能源战略基础上确立了30·50业务战略，即2030年新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业；2050年实现碳中和，成为全球绿色交通生态领导者。

　　福田汽车董事长常瑞指出，福田汽车把新能源战略作为公司第一发展战略，从战略上在新能源主赛道饱和投入，围绕投资、研发、供应链、商业模式和营销生态等全价值链提速发展新能源，确保在“十四五”末期实现商用车行业领先地位。

　　加快智能化和海外市场布局

　　福田汽车早在2017年就引入自动挡变速箱车型产业化理念，这在当时自动挡车型并未大面积覆盖的时代，着实有些“出其不意”。2019年，欧曼AMT自动挡重卡的问世，标志着福田引领行业自动挡发展的新趋势，销量一路飙升至今；2023年，福田宣布全面导入全系自动挡产品，并于6月份发布了重型、中型、轻型自动挡车型，为用户带来更加舒适、安全、节能、可靠、智能的运输价值体验，持续引领行业迈向自动挡商用车新征程。

　　信息显示，福田汽车的自动挡车型，前后历经5年、3600辆车、600位用户、256个运营场景的验证，有着过硬的品质保证，并且自动挡车型可覆盖126个商用车自动挡应用场景，其中，中重卡AMT车型采用电控气动式技术路线，可以共用底盘气源且驱动力大；轻型AMT车型采用电控液动式技术路线，不仅灵活适配气刹及液刹底盘，而且动作灵敏、响应迅速、换挡舒适度更高。目前，福田汽车在自动市场的份额已突破14%，连续3年销量遥遥领先。仅欧曼重卡的自动挡占比就已突破60%，累计客户超过10万。

　　另外，海外市场作为福田汽车业务的重要组成部分，福田汽车重卡自动挡产品在哥伦比亚市场占有率位居第一。2023年4月，福田第1100万辆整车成功交付，成为中国商用车行业发展的一大重要里程碑，并同期发布新的全球战略，以平衡国际和国内两个市场。数据显示，2023年福田汽车在海外市场累计销售商用车13.1万辆，连续第13年位居中国商用车出口第一。