港澳特首频访珠三角 大湾区交通、科创合作有望提速

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台在即，香港与澳门的官员加快踏出北上珠三角的脚步。

　　7月10日，澳门特首崔世安在惠州结束他近期对珠三角城市的访问。在过去约一个月时间，崔世安率领的澳门特区政府代表团，就粤港澳大湾区合作事宜，先后分三次赴珠三角城市交流，至惠州已完成珠三角九座城市全覆盖。

　　而在崔世安北上交流之前，香港特首林郑月娥已经抢先一步。自2017年8月至2018年5月，林郑月娥率领的香港特区政府代表团，先后实地考察、访问了深圳、中山、珠海、惠州、广州等城市，其行程已覆盖珠三角过半区域。

　　21世纪经济报道记者注意到，两位特首在珠三角城市所考察的企业、项目不仅部分重合，而且在与珠三角城市官员会谈的议题上高度重合。在不同城市的访问行程中，港澳特首不约而同提及大湾区内部互联互通，港澳科创孵化与产业合作等议题。在去年7月1日签署的《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》，也是粤港澳三地政府达成共识的几个重点。

　　值得注意的是，中山近日落地的两个港资生物制药项目，即是林郑月娥数月前与中山市政府会谈的成果。

　　这显然能够为《粤港澳大湾区规划纲要》的出台实施铺路。市场分析认为，香港、澳门与广东在产业结构上存在互补，香港、澳门的科研资源、现代服务业有望在制造能力和消费市场巨大的珠三角地区找到广阔的发展空间。

　　交通网络“打补丁”

　　尽管考察时间不一样，但香港与澳门的特首却如同有默契一般聚焦到相同的议题。

　　首先受到关注的是粤港澳大湾区内部的互联互通问题。

　　在惠州考察时，林郑月娥在与当地官员会谈时多次问及交通问题，包括经惠州的厦深高铁延长接驳港铁，厦深高铁“一票难求”如何解决以及惠州开通至香港的游艇等问题。

　　在与东莞方面会谈时，崔世安关注的是澳门如何加强与隔珠江口相望的东莞的交通联系。他提到，珠三角很多城市与澳门都有海上航线，东莞与澳门开拓海上航线，有望减轻陆路交通压力，相关部门可以认真研究。

　　而行程中的港珠澳大桥、深中通道等“必看”点，更是显示港澳特区政府对“互联互通”的期待。

　　近年来，粤港澳大湾区内部的立体交通网络不断加密。目前，港珠澳大桥已具备通车条件。加上正在推进的虎门二桥和深中通道，珠江东西两岸被伶仃洋隔绝的局面，有望得到明显改善。而从南北走向看，外界翘首期盼的广深港高铁已经进入试运营阶段，一条高铁串起粤港澳大湾区的三大核心城市。