香港机场管理局行政总裁林天福： 从“城市机场”到“机场城市” 香港机场谋篇大湾区发展机遇

　　大湾区30人

　　目前整个大湾区对民航和货运的需求量都非常大，所以还不存在“蛋糕不够分”的问题。我们相信，将来大湾区会成为不仅是我国，甚至是整个亚洲重要的物流商贸中心，会有很多契机让不同板块的机场继续发展。未来只要解决通关、交通方面的障碍，区内的旅客、企业将有更多的选择，通过市场的力量，将自然而然对湾区内的机场达成有效合理的分流和分工。

　　航线网络覆盖全球超过220个航点，去年共接待旅客7360万人次，名列全球最繁忙国际客运机场第三位，连续8年成为全球最繁忙的货运机场，连续9年获得全球十佳机场的称号——坐落于香港大屿山赤鱲角的香港国际机场，在刚刚过去的7月6日迎来了20周岁的生日。

　　自1998年从启德迁往赤鱲角以来，香港国际机场在支持香港经济发展方面一直扮演重要角色，亦奠定其作为国际航空枢纽的领导地位。而随着粤港澳大湾区建设的推进，港珠澳大桥、广深港高铁等基础交通设施的即将开通运行，香港与内地的联系将更加紧密，香港国际机场无疑也将借此迎来进一步腾飞的机会。

　　粤港澳大湾区建设对香港机场未来的发展意味着什么？香港机场将如何与大湾区内其它机场共同竞合发展？未来十年香港机场的发展愿景如何？7月4日，香港机场管理局行政总裁林天福接受了21世纪经济报道记者的专访。

　　“我们很高兴看到国家对粤港澳大湾区有全新的规划，香港国际机场将借此迎来更多发展机遇，而我们作为区内重要的国际航空枢纽在其中也必将发挥更大的作用。”林天福表示。

　　展望未来，林天福指出，香港机场将由“城市机场”向“机场城市”转变。“机场将不再是单纯的交通站点，而是集购物、休闲、娱乐等多功能一体的大型综合体。”

　　抓住大湾区建设机遇

　　《21世纪》：粤港澳大湾区建设为香港国际机场带来了哪些机遇？香港机场如何抓住这些机遇？粤港澳大湾区建设对香港机场意味着什么？

　　林天福：我们很高兴看到国家即将推出粤港澳大湾区规划，大湾区建设将为包括香港机场在内的所有区内机场带来前所未有的机遇。香港机场作为区内重要的国际航空枢纽将进一步发挥“走出去，引进来”的作用，将世界上其他地区的人流、物流、资金流吸引到大湾区里来，同时进一步方便大湾区内的居民走到全世界各地去做生意、旅行。

　　香港机场在过去的20年见证了香港的产业由制造业为主向高端服务业转型的过程，香港地区的贸易也由主要依靠航运转向更多依靠空运。香港机场的客运量由1998年的2860万增长到2017年的7300万，货运量由1998年的163万公吨增长到2017年的超过500万公吨。