中西部铁路建设再提速 新增多条纵横干线

　　将新增多条纵横干线

　　根据记者了解，各地加快铁路建设后，会形成新的南北、东西铁路大干线。

　　比如川藏铁路康定到林芝段建成后，全线建设完成，这样从上海到拉萨就形成了3000多公里的东西大干线。沪蓉高铁就得以向西延伸。

　　同时黄梅到黄冈铁路，以及十堰到西安铁路建成后，以后从西安经过武汉到杭州，可以实现直达，从成都到上海也可走新的高铁线，不必经过南京、合肥，而是走安庆、黄山、杭州等城市。

　　而铜仁至玉屏高铁建成后，再连接上到张家界、宜昌、襄阳的高铁，这样从北京到贵阳，从呼和浩特到贵阳，都可以有直达高铁，该线路也是长达2000公里左右，为联通南北的新干线。

　　另外昆明到波密的滇藏铁路建成后，再加上昌都到玉树的铁路建成，从西宁到昆明也会形成一条南北数千公里的南北大干线。

　　资深铁路规划专家张江宇指出，中西部铁路建设作为短板将加快补足，玉屏到铜仁高铁修了后，表明贵阳到郑州高铁的南北大干线要加快全线动工。另外川藏铁路全线动工后，滇藏铁路、甘藏铁路、新藏铁路也会建设。黄梅到黄冈的铁路，处于武汉到杭州高铁的一部分，这些铁路对于中西部发展意义重大。

　　比如川藏铁路康定到林芝段建成，以及滇藏铁路波密到香格里拉建成后，从昆明、成都前往西藏的游客有望大幅增加，从而带动当地经济发展。从新疆和田到拉萨的铁路因为沿线客流少，先修单线铁路。

　　“西南地区川藏、滇藏铁路等沿线很多为未开发状态，铁路修好后，对当地旅游发展将起到大的促进作用。”张江宇说。

　　21世纪经济报道记者了解到，今年以来云南、贵州、西藏等地游客增长迅猛，特别是云南和贵州由高铁带来的游客增长快。

　　今年上半年，西藏累计接待国内外游客1115.61万人次，同比增长29.6%；实现旅游总收入124.68亿元，同比增长34.7%。

　　同期贵州旅游总人数4.71亿人次，比上年同期增长34.1%，旅游收入4382.06亿元，增长39.5%。云南省同期国内游客比去年同期增长27.18%，实现旅游业总收入同比增长26.78%。另有数据显示，今年上半年贵州游客增多，与高铁开行有关，乘坐火车前来旅游的游客人次同比增长了82%。

　　贵州行政学院副教授罗光华指出，贵州 97%土地是丘陵高原和喀斯特地貌，修建铁路对促进贵州地区经济发展，起了积极意义，当地居民收入增长快，也为贵州扶贫攻坚起了积极的促进作用。

　　他指出，目前全国经济增长有放慢的压力，但是以扩大对中西部短板领域的投资，特别是老少边穷地区增加铁路、公路、机场建设，可以支撑全国经济增长，同时西部地区旅游资源丰富，也得到了开发。