国产化进程或加速
上海市人民政府副秘书长、上海市发展改革委主任马春雷7月2日表示，特斯拉上海超级工厂整个项目进展顺利，目前整体工厂已进入到生产设备的安装阶段。“相关主管部门告诉我，今年年底就要投产，然后逐步爬坡到每个星期大概3000辆左右的产能水平，相信今年年底、明年年初，大家就可能看到或是买到在中国上海生产的特斯拉Model 3。”
特斯拉CEO马斯克今年1月表示，计划每周在上海超级工厂生产3000辆Model 3，4月下旬他改口说：“（上海超级工厂）今年年底的汽车产量至少会超过每周1000辆，可能达到2000辆。”
相关行业人士推算，根据特斯拉上海工厂的建设进度，相关电动车零配件供应将从2019年四季度逐步开始放量。第一期完工后年生产规模达到25万辆，型号以Model 3为主。券商分析师普遍认为，Model 3国产化进程加速将对国内新能源汽车市场，尤其是中端市场格局产生较大冲击，加之新能源补贴退坡等因素，行业整合或将进一步加速。
华创证券认为，Model 3国产化向国内新能源整车制造商传递了价格压力。对整车成本的控制，解决电动车使用便捷问题，以及放大新能源汽车差异化于燃油车的消费体验，是当前新能源汽车生产企业挖掘消费者真实需求，在日益激烈的竞争环境下脱颖而出的必选。在此背景下明星车型及其供应链环节有望最先诞生趋势投资机会。
东兴证券认为，特斯拉作为全球领先的电动汽车企业，其产业链涉及供应商包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等九个部分，涉及直接、间接供应商130余家。特斯拉有望再现苹果过去10年的发展历程，带动整条产业链的繁荣。建议关注已经进入特斯拉产业链的供应商，及有望新进入上海工厂的国内优质企业，如旭升股份、三花智控、宁德时代、当升科技。
