节油率最高50% 哈弗品牌发布基于自研柠檬DHT混动系统新车型
长城汽车旗下哈弗品牌在2021上海国际车展上发布了基于长城自研柠檬DHT混动系统的新车型。哈弗品牌负责人表示，柠檬混动系统是中国首款自主品牌双电机HEV架构，基于该系统生产的HAVAL XY概念车、哈弗赤兔、第三代哈弗H6 5G版等新车型将兼顾性能和燃油经济性，节油率最高可达50%。
哈弗品牌此次发布的是SUV概念车型——HAVAL XY，新车搭载长城汽车自主研发的柠檬DHT混动系统，采用双电机HEV架构，预计未来该车会采用1.5T+DHT130的动力总成。1.5T发动机匹配的将是DHT130混动变速箱，系统综合最大综合功率180kW（245马力）。
另外，作为柠檬平台的首款5G车型，第三代哈弗H6 5G版也在上海车展亮相。该车型是业内首款搭载5G智能的燃油SUV，配备了7nm制程的车规级芯片。研发人员介绍，从第三代哈弗H6 5G版开始，中国哈弗基于5G信息架构将实现整车全域FOTA升级。
在自动驾驶方面，柠檬平台全车型目前已实现L2+级自动驾驶水平，短期内可拓展实现L3级高速公路自动驾驶，进阶实现L4级城市自动导航驾驶车型量产。
哈弗品牌此前介绍其耗资200亿元，历时5年打造的柠檬平台，是品牌向未来的“产品孵化器”。对此，哈弗品牌技术总经理吕文斌介绍，柠檬混动DHT已步入全球先进行列，是中国首款自主品牌双电机HEV架构，动力系统综合效率最高超50%，较常规车型节油率最高可达50%，达到了同级最低油耗。吕文斌透露，柠檬混动DHT将率先应用于哈弗赤兔以及哈弗新旗舰SUV概念车HAVAL XY等产品，在性能和燃油经济性之间进行平衡。
对于为什么坚持混动，吕文斌表示，未来趋势一定是纯电模式，但中间会有从传统燃油到纯电的过渡过程。技术路径不是唯一的，在这个过程中HEV混动技术是很好的选择。
