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零跑汽车发布无电池包CTC技术

金一丹 中国证券报·中证网
  中证网讯(记者 金一丹)4月25日,据零跑汽车消息,“智能时代·源力觉醒·零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会”(简称“零跑智能动力CTC技术”)在线上开启。零跑科技董事长朱江明宣布,将对智能动力CTC技术免费开放共享,与全行业共享全域自研最新成果。 

  据零跑科技电池产品线总经理宋忆宁介绍,零跑智能动力CTC技术,即cell-to-chassis,是指将电池、底盘和下车身进行集成设计,简化产品设计和生产工艺的前沿技术。通过重新设计电池承载托盘,使整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合,创新了安装工艺,真正做到了“少即是多”。通过减少冗余的结构设计,能有效减少零部件数量,在提升空间利用率和系统比能的同时,让车身与电池结构互补,使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。

  在空间方面,零跑智能动力CTC技术在硬件、结构设计方面进行创新,通过取消电池上部结构,减少冗余的结构设计,整车垂直空间增加10mm,电池布置空间增加14.5%,使得车内空间布置更加灵活实用。

  在续航方面,零跑智能动力CTC技术相比传统方案具备更好气密性,可以提升电池保温性能、电池可布置空间等,同时基于创新性软件应用AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗经济性管理,综合提升整车续航里程10%。随着零跑智能动力CTC技术的不断进化,未来可以实现“加油式”充电——充电5分钟,续航超过200km。

  在性能方面,零跑智能动力CTC技术可以为整车带来扭转刚度提升25%,轻量化系数达到2.4,提升20%。车身扭转刚度越高,抵御共振能力就越强,意味着整车能够拥有更好的驾控性能,更好的底盘响应效率,对NVH性能也能有所助益。

  在安全方面,零跑汽车在开发过程中针对于智能动力CTC技术,进行了多轮试验,如底部球击、挤压、热扩散等将近30项试验,确保电池安全;同时,基于零跑AI BMS大数据智能电池管理系统,零跑可以为用户提供触达电芯级别的实时云端安全保护,在电池安全、电池寿命、电池性能层面得到全方位的提升。

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