吉利远程汽车宋兆桓：纯电稳量、甲醇增量 推进新能源商用车出海与生态落地

中证报中证网讯（记者 龚梦泽）日前，在2026智能电动汽车发展高层论坛期间，吉利远程新能源商用车集团副总裁兼首席品牌官宋兆桓在记者专访中表示，公司坚持“甲醇电动+纯电动”双技术路线，围绕商用车运营效率与成本收益推进无人驾驶落地，同时加快从产品出海向生态扎根升级，依托绿色甲醇技术助力新能源商用车存量替换与能源安全。

宋兆桓介绍，远程在无人驾驶领域布局较早，已与文远知行合作开发Robotaxi，2026年推出的神童T6为行业首款车规级无人车。当前3方车型可在多数城市合规上路，6方车型已逐步投放市场。他认为，自动驾驶是物流与交通领域的终极解决方案，将持续作为商用车智能化核心方向推进。

在全球化布局上，远程新能源商用车已从产品输出转向海外生态运营。宋兆桓透露，公司在欧洲多国市场占有率位居前列，2026年上半年将落地欧洲备件仓，并计划在德国、法国设立子公司，实现产品、服务、标准一体化输出。他强调，商用车出海核心是构建完整运营体系，通过备件、服务、人才、体系本地化，保障车辆长期稳定运行，而非单纯销售车辆。

针对技术路线布局，宋兆桓明确，远程采用“纯电动+甲醇电动”双路径，核心依据使用场景与成本收益匹配。商用车应用场景广泛，甲醇电动在高寒、偏远、低甲醇价格区域优势显著。公司践行“纯电稳量，甲醇增量”策略，甲醇电动公交在大庆、天津、哈尔滨等高寒地区公交市场广受认可，解决冬季取暖耗电、续航折损问题。

“吉利深耕甲醇技术近二十年，已完成三代技术迭代，市场甲醇动力车型保有量约6万辆。新款星智T甲醇电动车型续航可达1500公里，由城市物流拓展至城际物流场景。”在宋兆恒看来，甲醇路线具备多重优势：车身更轻、载货量更高，满载重卡曾创下1522.9公里续航纪录；加注设施改造便捷，单站5万至10万元即可完成油改醇，依托中石油、中石化网点快速铺开。

宋兆桓认为，绿色甲醇已纳入“十五五”重点方向，国内外支持政策超80项，作为二次能源可提升能源自主可控能力。在以旧换新与存量替换背景下，甲醇电动可实现燃油商用车向新能源无痛切换，凭借低成本、高可靠、易加注特性，助力物流企业降本增效。