汽标委回应智驾“小蓝灯”：原则上不应使用标准未定义的外部光信号装置

中证报中证网讯（殷浩楠 龚梦泽）近日，中国汽车标准化研究院（以下简称“汽标委”）发布全国汽车标准化技术委员会关于“小蓝灯”问题的回应。汽标委表示，部分车辆通过安装“小蓝灯”，向其他道路参与者显示本车驾驶辅助系统处于工作状态，但当前相关灯具存在滥用情况，易引发安全风险。

汽标委指出，夜间开启的“小蓝灯”容易产生眩光，干扰周边驾驶员观察和判断路况。带有此类指示灯的车辆还可能被其他车辆借机加塞、近距离跟车，增加道路通行风险。

标准层面，现行GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》尚未对“小蓝灯”作出明确要求。但依据该标准，原则上不应使用非标准定义的外部照明和光信号装置。

国际上，联合国世界车辆法规协调论坛下属照明和光信号工作组、自动驾驶与网联车辆工作组正在研究“小蓝灯”问题，对于其安全增益及潜在风险仍存在争议。

汽标委表示，目前正按照主管部门要求，推进GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》修订，项目计划号为20262535-Q-339；同时配合加强“激进式”产品创新设计的准入审查和测试验证管理，进一步规范车辆灯具安装使用。

按照汽标委此次回应，涉及“小蓝灯”车型的准入审查和测试验证将进一步加强，但具体实施时间及存量车型处置安排尚未明确。