岚图汽车卢放：开发时间短不等于“速成车”

中证报中证网讯（殷浩楠 龚梦泽）8月15日，岚图汽车董事长、党委书记卢放，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在接受中国证券报记者采访时，回应了近期行业热议的“速成车”、智能化竞争、中国汽车竞争力及岚图下一阶段规划等话题。卢放表示，随着技术和研发手段进步，新车开发效率不断提升，不能简单以开发周期判断一款车是否为“速成车”，验证流程是否完整、验证是否充分更为重要。

“‘速成车’不能只用时间来判断。”卢放表示，随着技术发展和管理水平提高，汽车开发速度较过去明显加快，仿真、AI测试以及同步工程等新技术、新方法正在推动研发效率提升。研发周期缩短的背后，是汽车研发方式发生变化。例如，过去碰撞试验更多依靠实车测试，如今可以先通过大量模拟分析，在计算机中完成验证后再进行实际测试；智能辅助驾驶测试同样可以借助AI完成大量模拟测试，再结合实际道路测试进行验证。

但研发效率提升并不意味着测试验证环节可以被省略。卢放认为，一款车开发过程中，该做的测试、分析、模拟计算和仿真“步骤一个不能少”。目前岚图除开展大量仿真、台架测试外，工程师还长期在吐鲁番、昆仑山、牙克石等地开展实际测试，道路质保验证、一致性道路试验每年累计里程达到上百万公里。

谈及中国汽车的整车开发能力，卢放以岚图量产车完成360°隧道大回环挑战为例表示，这一测试背后涉及模拟仿真、动力输出、车身刚度以及底盘系统协同等综合工程能力。经过多年积累，中国品牌在整车开发和底盘调校等领域的能力持续提升，越来越多优秀的汽车产品正在中国市场涌现。

智能化方面，邵明峰表示，在复杂道路环境下，华为乾崑智驾是岚图的“必选项”。卢放认为，即便采用相同的智能驾驶解决方案，不同车型在操控精度、动力响应、底盘和安全等整车能力上仍会形成差异。针对L3级自动驾驶，岚图已有相关车型开展道路测试，将根据法规实施节奏适时推出对应产品。

谈及下一阶段规划，卢放表示，岚图希望进一步突破纯电市场，争取进入行业前三。目前，公司已在800V、5C快充、扁线电机等领域进行技术储备。同时，岚图正持续拓展海外市场，并与Stellantis集团探讨在欧洲成立合资企业，加快完善当地销售服务及供应链体系。