揭秘中国一汽“智造”全链路跃迁

从新中国第一辆汽车驶下生产线，到飞行汽车向天空展翼；从传统制造到具身智能机器人走上工位——中国第一汽车集团（简称中国一汽）正在以一场全链路的创新变革，重新定义“智造”的边界与内涵。近日，中国证券报记者跟随国务院国资委“走进新国企·聚势启新程”主题采访活动，深入中国一汽核心技术研发与智能制造一线，实地探寻中国一汽如何以科技创新拓展产业边界，以智能制造重塑生产方式。

红旗天辇1号原型机已完成脱保护飞行 公司供图

创新向前 产业边界延展

创新的深度，决定产业的高度。顺应产业变革浪潮，中国一汽持续迭代阩旗技术“SIGHT（洞见）531”发展战略，打造“红旗·天工”“红旗·鸿鹄”“红旗·九章”三大技术平台，为多品类、多能源路线的产品快速迭代搭建起共性技术底座。五大品牌基因、三大技术平台、九大技术领域，共同构成一张面向未来的技术路线图。

中国一汽研发总院技术创新管理部部长朱学武介绍，“十四五”期间，中国一汽建设国家级创新平台3个，承担重大技术专项51项，累计突破1564项关键技术。

技术底座夯得越实，向产业应用转化的速度就越快。作为中国一汽的战略合作伙伴，卓驭科技市场战略总监张云飞向记者表示，公司已发布面向移动物理AI的原生多模态基础模型和面向规模化量产的L3/L4级智能驾驶解决方案。红旗天工S-concept概念车首次搭载算力超过2000TOPS的域控制器，构建多层安全冗余；智能辅助驾驶系统训练数据已超过30亿公里，可实现天级模型迭代，在连续变道、窄路穿行、人车混流等场景中持续优化——让智能辅助驾驶更“好用”，让用户更“敢用、爱用”。

从实验室到生产线，从技术攻关到整车应用，一条打通创新链与产业链的路径正在铺开。作为“十五五”开局之年汽车产业的核心竞争赛道，中国一汽牵头联合27家科研院所和企业组建全固态电池创新联合体，以“材料—电芯—系统”全链条协同攻坚。中汽新能研发技术中心常务副院长李雪介绍，其已取得均质分散技术等多项核心工艺突破，建成固态电芯中试线，成功试制60Ah高比能全固态电芯样件；超高比能富锂锰固液电池电芯能量密度达530Wh/kg、系统能量密度达288Wh/kg，续航1000公里，搭载红旗天工车型实现行业首发。

氢能赛道上，一汽解放推动自主化、工程化、产业化协同并进。一汽解放商用车开发院副院长刘江唯介绍，企业已布局气道喷射、缸内直喷双技术路线，直喷喷射器打破垄断、耐久性领先；2024年12月投产的CA6HV3生产线，是全球首条氢内燃机生产线，推动“双零排放”产品从示范运营向规模化商用迈进。

当目光从地面转向低空，产业边界仍在生长。“低空经济的核心命题不是‘能否飞起来’，而是‘能否造得出来、造得可靠、造得经济’。”旗翼科技总经理李丹表示，2025年12月，红旗“天辇1号”原型机完成带保护首飞；2026年3月，获得民航局科研类特许飞行许可，适航取证正全力推进。未来空中航程将超过200公里，巡航速度达150公里/小时，汽车产业的工程化经验与规模制造能力，正被整体搬进低空经济。

智造向新 生产方式蝶变

走进红旗制造中心繁荣厂区，机械臂精准作业，AGV小车自动穿梭，多车型、不同配置的车辆在同一条产线上柔性混流，一辆辆崭新整车有序驶下生产线。

中国一汽红旗制造中心运营支持中心总监王彩云介绍，依托工位绿化工作台，这里形成了包含176个工艺组件、2157个质量条件库的过程控制体系，并落实到3566个工位，推动质量管理从事后管控转向事前预防；搭建设备管理工作台，实现数据全采集与备件共享调拨，完成从“人盯防”到“智控预防”的根本性跃迁；通过低成本自主开发的AI+IOT工具包落地519个项目，覆盖质量、成本、生产、安全领域，推动员工从“劳力”向“智匠”转型。

变革已转化为扎实的成效：生产运营成本优化24%，设备可动率提升3.33%，辆份投入工时下降13.6%，质量问题实现100%精准追溯。

具身智能机器人，也正从展台亮相走向产线上岗。在一汽模具智能机器人事业部，轮臂机器人灵巧完成零部件拣选、搬运、上架，动作精准流畅。2026年8月19日，中国一汽携轮臂机器人、全尺寸双足人形机器人、小双足商服人形机器人、重负载机器人及关节模组等创新成果亮相2026世界机器人大会智创馆央企展区。其自主研发的汽车总装车间拣选配送场景成功入选本届大会发布的中央企业机器人十大高价值应用场景。

一汽模具制造中心副总经理李朋介绍，一汽机器人已搭建“1个具身智能开发平台、1个具身通用大脑、N款机器人本体及核心部件”的技术体系，轮臂机器人正在真实产线场景验证，四足机器人已在中国一汽总部园区示范落地运维，7款谐波型关节模组实现核心传动零部件100%自主可控。

绿色也正成为中国一汽高质量发展的鲜明底色。累计突破870余项核心制造技术、培育卓越级智能工厂4家、累计建成6家“零碳工厂”、完成37家“无废工厂”认证……“十四五”期间，中国一汽万元产值碳排放下降36%、综合能耗下降23%；2025年，光伏并网容量达332兆瓦，绿色电力消纳量达11.7亿度，可再生能源电力消费占比提升至35%。

数智向深 运营动能澎湃

制造之变，最终指向运营之变。中国一汽依托业务单元构建企业云工作台，建立全域数字孪生，推动流程上线、作业在线、知识沉淀，将核心技术要素结构化、标准化、资产化，转化为可供AI调用的高质量数据要素。

中国一汽体系数字化部总经理助理孟祥月介绍，工作台已承载3万多个业务单元，核心业务100%线上运行，支撑超2万名员工在线协同；累计运作项目200余个、交付任务30余万项，审批自动化率超过50%。

随着数据与能力不断沉淀，中国一汽提出EOA（企业运营智能）理念，发布企业级智能体OpenMind和汽车行业大模型，推动AI从“应用工具”走向“硅基员工”。目前，7名“硅基员工”已上岗，沉淀143项技能，累计调用2万余次；OpenMind运行环境实现100%全栈国产化训推算力。中国一汽正形成“业务产生数据、数据训练AI、AI反哺业务”的闭环，把多年积累的产业经验产品化、平台化，推动“数字一汽”向“智能一汽”升级。

科技创新、绿色发展与数智转型，最终汇聚成企业走向全球的竞争力。解放国际党委副书记丁志友介绍，2025年一汽解放出口达6万辆，实现6年10倍的跨越式增长，产品已出口至115个国家和地区；目前已发展200余家海外核心经销商、设立70个海外办事处，在18个国家布局25座KD工厂，正加速从“产品出海”向“生态出海”全面进阶。

中国一汽董事长邱现东表示，“十五五”时期，中国一汽将始终牢记“产业报国、工业强国”的初心使命，持续优化产业布局，培育壮大新质生产力，加快建设世界一流移动出行科技公司。