推进L3级整车冗余架构量产 启境探索智驾技术规模化落地

中证报中证网讯（记者 龚梦泽）当前智能汽车行业竞争由单点智能化配置比拼，转向整车架构、安全冗余体系的综合较量。广汽集团与华为乾崑打造的启境品牌持续推进“制造+科技”融合开发模式，探索整车厂与科技企业深度共创的产业路径，其面向L3标准打造的八大系统冗余整车架构，启动在中高端主流SUV车型装车落地。

“启境从产品定义之初便面向L3时代做开发，整车八大系统全链路冗余架构，目标实现架构能力五年不过时，前瞻匹配未来智驾法规演进。”启境汽车CEO刘嘉铭表示，不同于行业常见的零部件采购式合作，启境采用合署办公的联合开发机制，导入标准化研发流程，广汽承担整车工程、智能制造、供应链及渠道服务，华为乾崑输出智驾、座舱、底盘等成套智能化技术，联合产业链伙伴搭建完整的技术供给体系。

依托粤港澳大湾区完备的汽车产业集群，启境项目已完成多地域极限环境下的整车验证，搭建起“启境用户中心+华为乾崑智驾体验中心”双业态渠道网络，支撑矩阵化产品落地。继智能猎装车型之后，启境第二款战略车型GX7正式上市，进一步补齐品牌在主流SUV细分赛道的产品布局。

按照品牌规划，启境以“一境双顶流”构建产品梯队，丰富细分市场供给，计划到2028年持续拓展轿车、SUV等主流品类，完善整体产品版图。面向L3的全链路冗余架构此前大多布局于高端车型，启境尝试将这套底层安全体系下放，推动高阶智驾底层安全能力普惠落地。