宜昌交运董事长江永：推动业务创新转型 交通旅游双轮驱动

　　延伸旅游产业链

　　公司的旅游客运也在跨区域布局发展。今年1月，宜昌交运与湖北神农旅游投资集团签订投资协议书，双方依托各自的景区资源和旅游客运交通资源优势，强强联手，共同打造覆盖神农架全境的旅游综合交通服务体系。

　　除了依托三峡大坝开发的水上旅游业务外，宜昌交运近期还收购了九凤谷景区来扩充公司旅游业务。九凤谷成立于2014年，主要从事旅游景区的开发和经营，致力于发展成为“鄂西地区体验式旅游目的地”。2018年九凤谷景区已升级成为宜昌及周边地区的唯一以体验为特色的“国家4A级旅游景区”。

　　对于此次收购，江永称，九凤谷景区为三峡旅游体系的一部分，近年来游客接待量大幅增加，景区商业价值大幅提升。宜昌交运收购九凤谷目的是为了完善和充实公司旅游业务经营要素，更好地发挥协同优势。九凤谷2017年营业收入为594万元，2018年为2196万元，同比增长达269.38%，盈利潜力较强。2018年，九凤谷已经创造了25万人/次的游客量及600万元的净利润。

　　“道路运输行业的下行对我们来说确实打击很大，但也给了我们新的发展思路。在原有业务的基础上，我们调整了客运业务的思路，同时依托现有资源发展旅游业和物流业。从升级服务品质着手，通过不断的优化管理和创新，实现了交通和旅游产业从单一到多元、从规模到质量的发展变革。”，江永表示，“未来3-5年，公司将深耕‘一江两山’旅游资源，以旅游车、游轮、旅游港口为基础，构建旅游综合服务体系；主动对接和全面配置长江三峡交通旅游资源，通过整合旅游景区资源、借力线上旅游平台、丰富完善旅游要素，逐步形成鄂西区域完整旅游产业链。”

　　公告显示，宜昌交运2018年实现营业收入19.97亿元；实现扣非后归母净利润5730.68万元，同比增长32.99%。2019年上半年，公司业绩进一步提升，实现扣非后归母净利润5428.42万元，同比增长53.43%，已接近去年全年扣非后的净利润。

　　“未来，公司将全面实施‘企业做实、业态做新、资源做优、市场做活’四大战略，全力打造交通旅游产业的升级版。”江永介绍，“公司的目标是成为湖北乃至中部地区最专业的交通旅游集团。”