中国船舶旗下沪东中华全年交付6艘LNG船
12月12日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（简称“沪东中华”）自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“峨眉”号较合同期提前9个半月命名交付，标志着公司提前超额完成2023年度交船任务。
推行数字化建造
“峨眉”号的建造创下多个新纪录。总建造周期为17个月零8天，创下沪东中华大型LNG运输船建造最短周期；从入坞至交付时间为11个月，创下当年入坞当年交付大型LNG运输船中国船舶工业新纪录。同时，沪东中华创下全年累计交付6艘LNG运输船的新纪录。
在“峨眉”号的建造过程中，沪东中华全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的LNG船建造策略，全力推行数字化建造，推进新工艺新工法应用，显著缩短建造周期。
“峨眉”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，拥有完全知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。该型船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进环保装置，日油耗量在百吨以内，在燃气或者燃油模式下排放均能满足国际海事组织最严格标准，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，并具备船对船海上转泊输送功能。
实施LNG产能倍增战略
据统计，沪东中华全年完工交船累计17艘，为年度计划的106%；其中，中高端船型占比达到90%以上，产品转型升级取得阶段性成果。目前，沪东中华升级版23000TEU双燃料动力超大型集装箱船、全球首创13000TEU双燃料动力大型集装箱船等一批新船型正在紧锣密鼓有序建造之中。特别是LNG运输船同时在建达到15艘。未来5年，沪东中华将陆续交付近50艘LNG运输船，将为全球绿色航运发展作出更大贡献。
2023年是沪东中华实施LNG产能倍增战略的开局之年。在加快产品研发和建造的同时，核心配套领域不时传来好消息。11月8日，沪东中华LNG运输船产业能力提升重要工程——新建殷瓦制作车间竣工投产。该车间成为国内目前唯一能配套NO.96型LNG运输船的殷瓦专项工艺车间，进一步夯实了沪东中华LNG产能倍增的基础。
