光启技术整车紧缩场测试方案拟被列入国家标准草案

　　中证网讯（记者 齐金钊）12月10日，光启技术宣布，公司与中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（简称“中汽中心天检中心”）携手创立的全球首个“汽车紧缩场联合创新实验室”取得突破性进展，其紧缩场测试方案拟被列入国家标准草案。

　　光启技术介绍，全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会日前在深圳召开了关于《道路车辆整车天线系统射频性能要求及试验方法》推荐性国家标准的2024年起草组工作会议。此次会议汇聚了来自奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、华为、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等全球知名企业，以及众多零部件、系统厂商和科研技术机构等百余位代表和专家，共同探讨并推进关于“整车天线系统射频性能”的国家标准制定工作。会议首次对外展示了汽车整车OTA（空中下载技术）的远场测试方案及检测数据，该方案解决了传统近场测试技术中有源指标测不准，汽车天线偏心测不准等一系列技术问题。该方案通过采用先进的紧缩场远场测试技术，大幅提升了测试结果准确性和稳定性。现场，与会专家们认为该方案是当前最为准确的测试方案，拟将其纳入国家标准草案，作为未来汽车整车天线系统射频性能测试的重要参考依据。

　　光启技术表示，“汽车紧缩场联合创新实验室”采用了开创性的航空试验方法，将高端先进检验检测技术赋能到民用汽车检测领域，运用高精度、大尺寸紧缩场技术构建了原本需要行驶数十公里才满足的远场测试环境，并对整车OTA性能完成了精准的检测评估，解决了传统采用的近场测试技术中有源指标测不准，汽车天线偏心测不准等一系列技术问题。在测试期间，光启技术与中汽中心天检中心自主研发了全球首套汽车紧缩场测试系统，这一创新填补了汽车天线性能远场测试的空白。

　　光启技术介绍，此次会议结束后，近百名与会专家参观了位于光启技术阿波罗基地的“汽车紧缩场联合创新实验室”。现场，光启技术首次向外界展示了紧缩场实验室在模拟自由空间，进行高精度整车天线射频性能测试方面的独特优势，专家们也详细咨询了紧缩场测试环境的构建、静区尺寸的控制、整车测试角度的选择、馈源的稳定性检测方法，以及如何解决增益误差等问题。同时，现场还有多家知名车企与光启技术进行了测试业务的对接。

　　光启技术表示，目前，公司超材料测试中心顺利通过了国家CNAS（中国合格评定国家认可委员会）扩项资质认定。认可检测能力范围从最初的“超材料电磁特性试验”能力，进一步覆盖到力学性能试验、环境试验、几何检测、无损检测、热学检测能力等六大类65项标准。同时，超材料检测中心还获得了CNAS实验室所认可的计量检测能力，包括力学测量设备、温度测量设备两大类检测对象共计12项标准。在应用落地方面，光启技术已向华为、大连东信微波、大连明硕、华秦科技、广州海格通信、威海广泰空港、杭州牧星科技等企业提供专业、高效的测试服务。同时，光启技术还与华中科技大学、内蒙古大学、西安交通大学、北京邮电大学、西安电子科技大学等知名院校在先进检验检测方面建立了长期的合作关系，通过共同开展科研项目、技术交流和人才培养等活动，不断推动行业的技术创新。