增航线、强联运、深协同 中远海运集运多举措稳定外贸供应链

中证报中证网讯（记者 王婧涵）中美互降关税后，贸易商抢抓时间窗口集中出货。5月21日，记者从中远海运控股了解到，中远海运控股旗下中远海运集运迅速响应市场需求，围绕增密全球航线、强化海铁联运与数智赋能、深化产业链协同等核心举措，构建起海陆联动、数智融合、全链协同的服务体系，为稳外贸、稳供应链注入强劲动力。

面对激增的货运需求，中远海运集运通过优化主干航线布局、加密核心市场班次、开辟新兴市场通道，为货物出运搭建“海上高速路”。

北美市场是中美贸易的核心枢纽，中远海运集运针对美西南、美西北、美东美湾推出差异化产品：美西南以10条航线覆盖中国及东南亚日韩港口，优化AAC航线，加挂洋浦港，形成“东南亚-洋浦-美西南”中转通道，提升区域货物周转效率；美西北以5条航线覆盖中国港口，提供到王子港的快速交货服务；美东美湾以10条航线构建多元服务网络，通过AWE4航线加挂洋浦港，实现东南亚与美东快速转运。

在新兴市场开拓上，中远海运集运开通了南沙港直达南美西港口航线，进一步加深粤港澳大湾区与拉美地区的链接。针对电器、电子等智能制造、新能源汽车、跨境电商等新兴产业高时效需求，中远海运集运以印尼CSE/YIX快航为驱动，协同南沙港升级干线运力，实现“当日截单、次日开航”，精准满足高端制造业供应链时效要求。

同时，中远海运集运通过“海铁联运”解决港口拥堵导致的物流效率瓶颈，推动港口功能向广阔内陆延伸，构建“海上枢纽港+内陆无水港”的立体化物流网络。

在东北、华北地区及长三角地区，中远海运集运通过开通特色班列、“包舱制+天天班”运营等方式实现公铁无缝衔接，显著提升了供应链前端效率。

中远海运控股表示，集团以客户需求为核心，在有效缓解当前中美贸易出货潮运力压力的同时，更通过深度嵌入客户价值链条，构建起了以市场需求为导向的全球供应链韧性体系。