中证网讯(记者 崔小粟)9月26日,江淮汽车全新中型SUV思皓X8在北京车展上市。在智能化方面,致力于实现L3级量产应用和推进L4级示范运营;在网联化方面,实现5G车联网量产应用和V2X示范运营。思皓乘用车全面对标大众MQB平台,以模块化平台造车理念,先电后油、油电共用。
体系上,引入德国VDA质量管理标准,分领域培养了50名审核专家队伍,按照月度开展审核,以保证产品品质达到大众全球质量标准;工艺上,投入2亿元升级生产线,实现蓝光自动化检测、超声波焊点分析、TLD扭矩在线监测、防水探针检测;技术上,升级双制动真空源、真空灌装液压减振悬置、低滚阻轮毂轴承密封结构、EPS车身稳定控制系统等关键技术;性能上,全面提升动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、NVH等关键指标,带来更好的驾乘体验;试验验证上,依托国家级试验室、“四高一山”团队和国内首个三圆弧高环跑道试验场,零部件可靠性、电磁兼容、车内空气质量、整车可靠性、驾驶性能等方面均在出厂前表现优异。
品质方面,代表质量等级的QK值降到2.5以下,达到大众全球质量标准;制动方面,百公里制动距离缩短为38.41米,确保驾乘安全;NVH方面,120km/h下仅有67.4分贝;转向方面,方向盘自由间隙≤2°,减少无效的转向操作,避免驾驶疲劳;操控方面,离合踩踏力<85N,油门踩踏力达18N-35N;车身方面,白车身扭转刚度达15619Nm/°以上,弯曲刚度达23083N/mm以上。
江淮汽车表示,未来几年,依托全新模块化平台,将陆续推出思皓X8、A5、X7、X4、E40X、E50A多款全新车型和改款车型:入门级紧凑型SUV——X5、A级SUV——S811、纯电A级SUV——X811、A+级SUV、全新中级轿车以及现有重点新品改款。
在新能源领域,江淮汽车将打造系统集成最优化、驱动系统模块化、控制系统融合化、用户体验智能化的“移动终端、储能单元、数字空间”,并以技术创新驱动成本最优化,迈向规模化。在智能网联领域,江淮汽车明确提出“445战略”,即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度,通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段,在2025年实现高度自动驾驶。在共享出行领域,江淮汽车在坚守制造业基础上积极进行战略延伸,加快向汽车服务提供商转变。2019年伊始,江淮汽车旗下移动出行品牌“和行约车”正式上线,并大力推进与滴滴、美团、高德的合作,为产品提供了自有的不断改进完善的平台。