报告：全球航运业数字化转型持续提速

中证报中证网讯（记者 乔翔）7月10日，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026）》（简称《报告》）在中国航海日上海主题活动启动仪式现场发布。《报告》显示，上海首次超越伦敦，综合实力升至全球第二位，打破了此前保持六年的前三名格局。亚太地区航运中心整体展现出强劲的发展势头，引领绿色化、数智化转型。

据介绍，新华·波罗的海国际航运中心发展指数（简称“指数”）已连续十三年对外发布。指数通过港口条件、航运服务和综合环境三大维度对全球43个国际航运中心城市开展综合评价，已成为国际航运领域具有广泛影响力的评价体系之一。

中国航运中心整体表现突出

最新一期指数结果显示，2026年综合实力前三的全球航运中心分别为新加坡、上海、伦敦。相较过去几年，2026年的全球航运中心格局迎来较大变化，领先的20座航运中心有14个发生变动。具体来看，中国航运中心整体表现突出，上海、宁波舟山、广州、青岛、天津均上升1位。

2026年是“十五五”规划开局之年，指数结果显示，相较“十四五”初，位列前20名的7座中国城市中，有5城均有不同程度的位次跃升。其中，依托全球领先的集装箱吞吐规模、持续迭代的港口基础设施、日趋成熟的绿色低碳港口体系和不断完善的高端航运服务生态，上海已成为全球航运资源配置的核心枢纽之一。宁波舟山在期内上升4位，其在巩固全球最大货物吞吐港优势的同时，进一步完善港航服务功能，全球影响力和综合竞争力提升显著。

“国际航运中心的竞争已由港口规模和航线网络的竞争，进一步拓展到绿色转型能力、数字创新能力、航运规则影响力和全球资源配置能力的综合竞争。”《报告》指出，全球贸易体系深刻调整和新一轮科技革命加速演进，国际航运业正迎来新的发展机遇，也面临更加复杂的挑战。亚太地区航运中心整体保持较强发展韧性，新兴经济体航运中心继续成为全球航运资源配置能力提升的重要引擎。

打响高端航运服务“上海品牌”

当前，中国各大航运中心积极发力提升航运“软实力”，推动海事仲裁、航运金融等高附加值航运服务业发展，加速迈向产业链高端环节和服务链高价值区段。

在指数一级指标中，航运服务权重占比达50%，直观衡量航运中心的“含金量”。结果显示，2026年全球航运服务分项指数前三依次为伦敦、新加坡、上海。

海事仲裁作为解决航运贸易纠纷的重要途径，是国际航运中心建设的重要组成部分。据统计，2025年上海市受理的航运仲裁案件数量和标的额同比分别增长38.5%和3.9%，办理航运公证同比增长31%。作为上海国际航运中心建设的核心承载区，虹口区近年来在航运金融、海事法律、仲裁服务等领域实现了多项“全国首创”，推动高端航运服务体系与国际接轨。

在航运金融领域，上海推出了我国首个航运期货品种“集运指数（欧线）期货”，为全球航运、物流、货主企业提供有效的价格发现和风险管理工具，截至2026年5月底该品种累计成交额近6万亿元，成交量远超境外同类衍生品。

书写“逐绿向智”答卷

《报告》称，全球航运业正经历现代航运史上最深刻的一轮技术与制度变革，国际海事组织（IMO）围绕净零排放目标持续完善全球减排框架，替代燃料、船舶节能技术、绿色航运走廊、绿色金融等领域不断取得新进展，同时数字技术特别是人工智能快速融入船舶运营、港口管理、航运服务和供应链协同等多个环节，这些新变化也对航运中心发展提出新的要求。

随着绿色低碳发展日益成为航运业的共识，《报告》分析认为，绿色港口建设正迈入由愿景走向落地的新阶段，主要航运中心正在由单一燃料供应模式逐步向多能源枢纽发展，将电气化、绿色能源和港口运营深度融合，形成综合能源服务体系。未来能够提供多种绿色船用燃料加注服务的港口，将更容易吸引国际班轮和大型船舶靠泊，在全球航运网络中的枢纽地位也将进一步提升。

当前，人工智能正全方位赋能千行百业。《报告》指出，全球航运业数字化转型持续提速，AI等新技术加快融入船舶运营、港口管理和供应链协同等多个环节，成为提升航运效率、降低燃料消耗、增强供应链韧性的重要支撑。

展望未来，《报告》认为，数字化已经成为现代航运企业核心竞争力的重要组成部分，全球港口竞争将更多体现在绿色能源基础设施建设、综合能源服务能力以及绿色航运网络布局等方面，谁能够率先建成完善的多能源港口体系，谁就更有可能在新一轮全球港航竞争中占据优势地位。