福特2014年将在中国市场出售林肯品牌车型

　　为了争夺中国日益增长的豪华车市场份额，福特汽车公司计划在2014年正式在中国售卖旗下的林肯品牌汽车。

　　这是将近百年历史的林肯第一次登陆中国。在北京的一次活动上，福特汽车首席执行官艾伦?穆拉里（Alan Mulally）与其他高管表示，他们相信中国消费者一定会对林肯的过往车型和新车型大加赞赏。未来三年内，福特将在林肯品牌下推出7款新车型。

　　福特全球营销主管吉姆?法雷（Jim Farley）表示：“林肯品牌在中国久负盛名。我们的机会是填补林肯在中国的空白。”

　　福特公布这个消息令人感到意外，因为它曾经表示，要先在北美地区恢复这个苦苦挣扎的品牌的声誉，然后才会考虑海外市场。20年前林肯是美国最畅销的豪华车品牌，但由于福特没有投入资金研发新车型，致使林肯品牌每况愈下。

　　但穆拉里表示，过去两年内福特已经悄悄布局将林肯引入中国。在设计2013款林肯MKZ时就考虑到了中国消费者的口味。作为中型车，MKZ今秋将在美国上市，这也是林肯的首个改款车型。

　　穆拉里称：“这款车型的上市时间非常完美。”

　　中国销售的林肯车将在北美生产，至少刚开始会如此。福特中国区董事长兼首席执行官萧达伟（Dave Schoch）表示，根据销售情况，福特会考虑在中国生产林肯车型。 萧达伟没有透露林肯在中国的售价，但实际售价会比北美地区贵，因为要加上基于发动机排量的奢侈税和25%的进口关税。2013款MKZ的售价是35925美元（约合22.84万人民币）起。

　　今年秋天福特将在中国与有兴趣的经销商会面。该公司没有透露希望在中国开设多少家林肯汽车经销店，但它预想根据北美经销商的模式，将热情和个性化服务带入中国。法雷表示，中国消费者在购买和保养车辆时都希望获得新的体验。

　　目前豪华汽车占据在华汽车销量的6%，但福特预计到2019年将这一比例提高至10%。与之相比美国市场的豪华车销量占据市场的12%。

　　德国豪华车品牌、奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰是今年上半年中国市场最畅销的豪华车品牌。独立汽车分析师迈克尔?邓恩（Michael Dunne）表示，德国品牌占据了中国豪华车市场的约80%。

　　法雷称，为了追赶上这些品牌，林肯还要做很多努力。林肯可以通过宣传它悠久的历史来和其他品牌作区分，这将吸引中国消费者。最早可追朔至1015年的林肯品牌在上世纪40年代被认为是优雅欧陆四门轿车的代表。从富兰克林?罗斯福到罗纳德?里根，林肯豪华轿车一直是美国总统的座驾。后来，林肯领航员SUV成为说唱歌手和体育明星的最爱。

　　但是在上世纪90年代和21世纪初，收购了捷豹和沃尔沃等其他豪华车品牌的福特停止了对林肯的关注。林肯开始与福特低端车型共用零件，外形也日益趋同，这让它的销售受到影响。此后，福特出售了其他豪华品牌，并关闭了准豪华品牌水星，以便能集中利率发展福特和林肯品牌。

　　福特期待能利用全新一代MKZ止住林肯的颓势。MKZ有更宽和更豪华的外观，风格收敛的进气格栅、简洁的仪表盘以及用来代替排挡杆的各式按钮。此外，MKZ还搭载全景天窗，开启后能给乘客带来敞篷车的感受。

　　法雷表示，林肯设计师在后排座位的材质和感觉上下了大功夫，因为很多豪华车主都雇有司机。它还以低调和平衡的方式设计汽车仪表盘，因为中国人喜欢充满活力，以驾驶者为中心的仪表盘。林肯的引擎盖流线型的感觉更强，因为中国消费者不喜欢四四方方的外形。法雷称，林肯将会提供排量较小的引擎，因为中国买家比较关注油耗。

　　邓恩表示，福特将林肯引入中国的决定非常明智，尽管美国市场这款车型的改款还未完成。他说：“中国消费者正在寻找旗舰来定义这个品牌，这就是旗舰。对他们来说，做出声明是真正重要的。与美国的豪车相比，你正在驾驶的车型与众不同。”