为什么驾驶培训行业无人颠覆

　　 迄今为止还没有听说有公司布局驾驶培训，原因在于国人创新不足。

　　 互联网特别是移动互联网给了我们很多便利，也重构了很多行业。但是迄今为止在驾校培训这个行业并未出现任何互联网化的迹象，这其中原因令人费解。

　　 近来大热的优步，就是移动互联网解构重整出租车行业的一个经典案例，并从根本颠覆我们出行方式，得益于优步的良好体验，不少人成为优步粉丝。如果鼓励优步这样的公司发展，必定有很多消费者不再买车，有车的也会选择优步，必定减少交通压力。

　　 优步能让司机们变得彬彬有礼，靠的就是乘客评价，还有就是优步对司机的掌控力，在这种掌控中，司机是优步服务的最后一个环节，而乘客评价则保证了服务质量。

　　 当然互联网还重塑了很多行业，比如人们购买电影票主要通过手机APP，获取新闻主要通过手机端，购物也通过网站，阿里巴巴、京东、唯品会等公司崛起。

　　 消费者之所以愿意到这些平台上消费，除了价格之外，还在于购物便利和舒适度体验。

　　 按道理而言，消费体验特别差的行业因为有提升空间，所以就有很大商机。现在看来，驾驶培训就符合这个特点。

　　 前些年驾校教练吃拿卡要成风，现在一些三四线城市还存在这种情况，笔者一位同学就被教练榨去1000元现金，外出长训住宿价格明显高于正常价，可以说已经形成宰学员产业链。

　　 不但宰学员，教练还非常喜欢侮辱学员。笔者有朋友因不满教练羞辱性语言，下车将教练狠揍一顿。

　　 在笔者漫长考驾照经历中，也屡次感受到该行业的奇异之处。在深圳一家驾校交费之后，工作人员就开始爱理不理，甚至横眉冷对。第一位教练有着程序化的偏好，希望笔者像表针一样遵守，询问原因反遭受训斥。后投诉驾校到交委，该教练打电话道歉时说“一日为师”、“你有学问的人，干嘛跟我一般见识”等等。

　　 这种简单粗暴训练方式甚至还有学员认可，有学员称这样才能加深印象。问题是，这种囫囵吞枣的方式只会教出应声虫，稍遇变化只会手足无措。

　　 国民对驾驶培训行业这种劣质服务已见怪不怪，也有人分析原因，其中之一是：教练师傅学历太低，素质太差。

　　 另外，也有人认为行政垄断造成。驾校垄断了报名权，因此可以左右学员。这就好比我们到了政府部门，遭遇横鼻子冷眼那是自然不过的事情。

　　 虽然现在深圳已放开考生独立报名，情况也没有多少变化。

　　 教练们简单粗暴的原因并不是学历低，同样是学历不高，为什么深圳餐馆的工作人员可以彬彬有礼？奇怪的是，驾校教练的收入水平还挺不错，但从业人员的形象和授课水平一直都不高，按道理而言，收入和个人素质应该成正比才对，收入高应该能吸引到高素质从业者参与进来，比如空中小姐收入高，漂亮又有气质才能入选。

　　 这种不匹配一定不能用市场的方式解读，一定是某个地方出了纰漏，或许教练加入时素质颇高，但行业环境让他成为普通一员，或许这个行业本就不需要很高的授课能力就能生存。

　　 信息不透明是其中原因之一，消费者对驾校的了解有限，对教练的了解也有限，无法针对教练差别评分和打赏。如果将培训老师像产品一样包装起来，独自开馆授徒，学费采用打赏机制，和教练个人收入直接相关联，一定会快速提高服务水准。

　　 教育培训行业大有可为，最近资本市场风行的全通教育在在线教育领域布局得到认可，新三板的分豆教育也在布局在线教育。它们都有可能在教育行业趟出一条路。

　　 迄今为止还没有听说有公司布局驾驶培训，原因并不是该行业没有油水可捞，或者铁板一块无法突破，而是国人对于创新的缺乏性。

　　 很少有国家像中国那样需要到驾校参加相当长一段时间培训，所以就缺少一个这样的互联网创新平台，中国人擅长模仿，互联网行业也都是山寨高仿货，看到硅谷有公司发展势头不错就在中国仿造一个，但是既然没有模仿对象存在，就无法模仿了。