晋西车轴(600495,收盘价24.62元)今日(12月18日)宣布,拟将持有的中国北车4497.75万股H股股份转让给华安基金所管理的多单资产管理计划(以下简称华安基金资管计划),转让对价约为3.58亿港元。通过此番交易,公司有望获得近亿元的投资收益。
《每日经济新闻》记者注意到,虽然看起来收获颇丰,但在中国北车(601299,前收盘价6.45元)与中国南车(601766,前收盘价5.80元)同时停牌筹划合并且被市场普遍看好复牌后走势的背景下,晋西车轴“提前下车”的行为恐难让投资者满意。而更让投资者好奇的是,究竟接盘方背后是谁?何方神圣将坐享“两车”重组盛宴?
溢价3.79%处置北车H股
据晋西车轴公告显示,12月16日,公司董事会审议通过《关于处置相关可供出售金融资产的议案》,同意公司对相关可供出售金融资产进行处置,并授权经营层指派专人负责具体操作事宜。同日,公司便与华安基金签署协议,将手中持有的中国北车H股予以转让。
以转让总价计算,晋西车轴此次出售中国北车H股的单价约为7.95港元/股,而中国北车停牌前一日收盘价为7.66港元/股,溢价率仅为3.79%。
资料显示,晋西车轴持有中国北车H股的时间并不长。今年5月,公司发布投资公告,宣布拟投资不超过2亿元人民币参与认购中国北车H股。当时,晋西车轴表示,认购中国北车H股股份,公司将与其加强战略合作,进一步巩固和提升公司市场份额和行业地位。最后,晋西车轴花费了1.9亿元参与认购,认购股份数量占中国北车股权比例的0.37%。截至9月30日,这部分股份的账面价值为2.39亿元。
晋西车轴预计,此次交易公司将获得1.16亿港元的投资收益,折合人民币约9160万元 (均未扣除相关流转税、企业所得税款),占公司最近一期经审计合并报表利润总额的62.47%。今年前三季度,公司净利润为5714.24万元,同比下降20.44%;去年的净利润为1.14亿元。这意味着,上述股权交易使得公司今年的业绩有了保障。