全球化战略提速 长城汽车计划两年后进军欧盟市场
中证网讯（记者 崔小粟）当地时间9月10日，长城汽车（601633）董事长魏建军在2019法兰克福国际车展上表示：“中国在5G、AI、互联网、新能源方面的科技创新，走在了世界的前面，这带给中国汽车一个弯道超车的重要机会。中国汽车也可以跟手机、家电、互联网一样，有实力和能力实现全球市场的领先。”
长城汽车在本次车展上还发布了长城汽车旗下高端WEY品牌的全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后正式全面进入欧盟市场。
在技术方面，WEY品牌公布了新能源技术领域的全新规划，明确插电混动系统、电驱动系统、和氢能技术三大研发路线，并将对Pi4平台进行升级。全新升级后的Pi4平台能够兼顾不同级别车型开发，提供5+3种驾驶模式、超级动力、能量回收等多项功能。先进的驱动轴装配理念还能够深度集成电驱动零部件，做到在扭矩提升20%、功率提升15%的同时，体积和重量分别降低16%和21%。此外，无钴电池、9HDCT湿式三离合混动变速器等技术，也都将出现在未来的插电混动车型之中。
长城控股集团旗下零部件公司蜂巢易创、蜂巢能源、诺博汽车、曼德电子电器也亮相法兰克福车展，并迈出了长城汽车全产业链进军全球化的关键一步。在动力电池的核心技术研发上，早在2012年，当时的长城汽车动力电池事业部（“蜂巢能源”前身）就已经开始电芯的预研工作。如今，面向行业独立发展的蜂巢能源已经完整建立起电池材料、电芯、模组、PACK、BMS等系统化的研发、试制和分析实验中心，拥有行业领先的正极材料试制线和电芯试制线。位于江苏金坛的智能化电芯工厂即将于年底前投入量产。此外，氢能产业作为长城的重要板块，至今已组建一支融合全球多国专家组成的技术团队，业务领域涵盖储运氢、加氢站，燃料电池核心部件和系统，以及整车技术的研发等，同时还具备燃料电池汽车核心部件及氢能装备和氢能安全的检测、试制，以及燃料电池整车的集成与测试能力。
