新能源汽车政策环境回暖超预期

　　补贴不会大幅退坡 新能源汽车政策环境回暖超预期

　　1月11日，工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛（2020）上表示，2020年7月1日以后，新能源汽车补贴不会大幅退坡。分析人士指出，考虑到相关部委表态以及海外新能源汽车政策持续超预期，预计2020年新能源汽车行业政策环境有望回暖。

　　补贴政策保持稳定

　　工信部相关司局负责人解释称：在百人会论坛期间，很多企业问到，今年7月1日后财政补贴是否还会像去年那样退坡，年底是否完全退出？针对这一企业普遍关注的问题，工信部部长苗圩在会上作了回应：为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡，希望行业企业坚定发展信心，加大创新力度，提升产品品质，加强市场开拓，共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。

　　按照上述说法，2020年7月1日以后的新能源汽车补贴政策有望维持2019年现行补贴方案至年底，不再大幅退坡。

　　根据2019年新能源补贴政策的要求，国家补贴和地方补贴较2018年大幅退坡。自2019年6月26日起，新能源汽车国家补贴标准降低约50%，地方补贴则直接退出，2019年补贴退坡幅度接近70%。

　　从2017年开始，我国新能源汽车财政补贴逐年递减。按照此前规划，2021年新能源汽车财政补贴将完全退出。而该政策一般在每年年中执行，如2019年补贴政策为3月发布，6月执行。

　　伊维智库研究总监吴辉向中国证券报记者表示，工信部的上述说法起到了稳定军心的作用，“政策早点定下来，有助于企业更好地排产”。

　　中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春告诉中国证券报记者，目前行业内部已经达成共识，补贴政策应该稳定下来。靠补贴过日子的企业，长远看是活不下去的。未来国家可以在其他方面进行鼓励，比如针对二氧化碳或者污染物的排放，从碳交易或污染物交易角度进行政策支持依然可行。