力推混合动力 丰田中国加速在华新能源布局

　　3月1日，丰田汽车（中国）投资有限公司在北京举行丰田中国云动计划启动仪式，拟传统汽车节能与新能源汽车并举，加速中国市场布局。为此，公司拟在2012年实现销量突破100万辆，2015年销量达到160-180万辆，并实现混合动力车型的批量化国产。

　　日前，随着我国节能与新能源汽车政策的逐步调整，普通混合动力汽车的价值逐步受到各方认同。而混合动力技术的掌握着纷纷运筹帷幄，拟在下一轮新能源汽车的浪潮中取得先机。丰田作为完全混合动力技术的掌握者之一，最新发布的云动计划显示，公司将围绕“环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”等多方面加速在中国的事业步伐，其中，公司混合动力车型被作为重中之重。

　　丰田（中国）执行副总经理董长征表示，在环保技术方面，公司推行“节能的传统汽车和新能源汽车”并驾齐驱的全方位战略，即除了推动传统汽车的动力系统、传动系统进一步提升效率、降低油耗之外，公司将以混合动力技术（HEV技术）为代表的丰田的节能新能源技术战略作为重中之重，并拟在未来真正普及外插充电式混合动力车（PHEV）、电动车（EV）等新能源车，成为新能源产品阵容最丰富的汽车厂商。

　　而为了达到这一目标，公司拟实施三步走战略：第一步，2012年销量超过100万的同时，为节能新能源车的普及打下坚实基础；第二步，2015年销量达到160万辆-180万辆的同时，实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田实现批量化国产；第三步，确定以节能新能源车为主体的事业发展战略，加大对新能源投入力度，让更多人有机会体验新能源车，实现节能新能源车型在丰田整体销售中占据20%的份额。

　　其中，混合动力车型的国产化成为丰田推动的重点。公司表示，今后将通过位于常熟的研发中心中设定技术交流区，广泛与合资公司的研发中心、合作伙伴、中国同行以及供应商开展环保技术方面的交流与合作，以期早日实现混合动力车型的国产化，降低成本。

　　实际上，丰田具备的混合动力技术十分复杂而完备，这是导致我国试图绕开混合动力车型、直接发展纯电动汽车的重要原因。丰田的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗。