中远海能：斥资36.7亿元建造7艘油轮

　　中证网讯（记者 欧阳春香）中远海能（600026）11月20日晚间公告，公司与大连船舶重工集团签订船舶建造合同，约定由大连船舶重工集团有限公司为中远海能建造4艘31.9万载重吨VLCC油轮和3艘15.8万载重吨苏伊士型油轮，7艘船舶总价约为36.7亿元。

　　公司作为买方需按照各船舶的建造进度分五期以人民币支付船款，每期分别支付各自船价的5%、10%、10%、10%和65%。4艘31.9万载重吨VLCC油轮预期分别于2020年8月、2020年10月、2020年12月和2021年3月或之前交付，而3艘15.8万载重吨苏伊士型油轮预期分别于2020年8月、2020年11月和2021年1月或之前交付。

　　中远海能表示，新建油轮可以优化公司油轮船队结构并提升船队的整体竞争能力。经公司内部测算，该新造船项目具备一定的抗风险能力，经济和技术上可行。根据公司此前发布的《非公开发行A股股票预案》，公司拟以自有资金和非公开发行募集的资金支付该7艘船舶的应付船款。

　　东兴证券分析师认为，虽然航运市场周期波动极大，但磨平周期来看，决定船舶投资收益率最重要的因素还是资产价格。当前VLCC新造船价格约为2014年的80%，2008年高点的52%。除了造价便宜以外，随着VLCC新的G型机环保船型逐渐成熟，单位油耗也将显著低于老设计，另一方面由于不存在造船厂在周期高点赶工交船的情况，新造船质量整体看来也要好于造船周期高点时交付的船舶。

　　受新造船集中交付影响，邮轮行业仍处于下行周期，2018年新造船交付压力预计有所缓解，预计2018年运力增速将从6.2%下降至3.6%，明年二三季度或为油轮行业的底部，全年有望实现边际改善。