佛吉亚冲刺“碳中和”：汽车电子全产业链项目在华落地 2025年中国区业绩要翻一番

　　日前，零部件供应商佛吉亚中国汽车电子全产业链项目在江西丰城破土动工。“新工厂将整合佛吉亚歌乐汽车电子在中国区的全部生产力，成为佛吉亚在中国乃至海外战略成功的关键因素。”佛吉亚中国区总裁唐德福在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

　　去年6月，佛吉亚与江西省丰城市政府正式签约汽车电子全产业链项目，计划在2017年组建佛吉亚好帮手电子科技有限公司的基础上，至2028年累计投入16亿元，全面升级生产设备、智能仓库、信息管理系统、基础设施并扩大生产规模。

　　“未来，新工厂生产的产品不仅将满足中国市场的客户需求，还将覆盖海外出口的亚洲客户。”佛吉亚歌乐电子事业部总裁Olivier Durand表示，到2025年，佛吉亚汽车电子事业部销售额计划达到70亿欧元。

　　官方数据显示，2020年，佛吉亚在中国的增值销售额达25亿欧元。“中国市场是集团第二大市场。未来，佛吉亚将持续聚焦中国，深耕本土市场，计划到2025年中国区业务增值销售额增长至50亿欧元，实现翻一番的目标。”唐德福表示。

　　目前，佛吉亚集团旗下四大核心业务座椅系统、内饰系统、汽车电子和绿动智行系统均已进入中国市场。其中，汽车电子业务增长势头迅猛。

　　据悉，丰城新工厂将生产佛吉亚歌乐汽车电子所有产品，尤其是生产车载信息娱乐系统和车载显示屏。“新工厂生产的产品不仅服务于中国市场，还将面向集团全球业务。”唐德福表示，中国将成为佛吉亚汽车电子事业部的最大市场区域。

　　目前，佛吉亚歌乐汽车电子事业部已成为佛吉亚部署“智享未来座舱”战略的重要力量。在唐德福看来，顺应智能化、互联化的行业发展趋势，汽车电子业务正在成为汽车行业中越来越重要的部分。

　　基于此，佛吉亚于2月7日完成了对德国汽车照明和电子厂商海拉（Hella）79.5%的股份收购，收购项目的总金额（包括现金和股票）为53亿欧元（折合人民币约为381.53亿元）。合并后的新集团名为“FORVIA”，成为全球第七大汽车技术供应商。

　　公开资料显示，海拉创建于1899年，致力于车辆部件、照明技术系统及电子设备等的研发、设计、生产、销售。“与海拉合并后，可实现双方在技术、产品、客户、区域等各方面的深度整合，同时让两家技术公司在电动化、智能化领域加速转型。”唐德福介绍称，在产品层面，海拉不仅补充了佛吉亚过去未涉及的灯饰业务板块，还将带来全新的汽车电子产品，与佛吉亚原有的汽车电子业务板块深度融合。

　　据悉，为使两家公司的业务模式保持一致，海拉已经成立了汽车电子、照明和生命周期解决方案三个业务部门。“两家公司合并后，海拉的汽车电子将与佛吉亚之前的电子事业部整合，形成一个全新的电子事业部。”唐德福说。

　　除成立全新汽车电子事业部外，FORVIA集团还将成立一个生命周期管理事业部。“我们不单单会专注于汽车后市场的产品，同时更多会关注这些产品在生命周期结束后的未来发展和整个开发。”唐德福表示。

　　按照规划，佛吉亚与海拉合并后，将形成六大业务部门，分别为座椅、内饰、绿动智行、汽车电子、照明和生命周期解决方案，部署了24条产品线组合，目标是在2025年销售额超过330亿欧元，营业利润率超过8.5%，净现金流约17.5亿欧元。

　　此外，FORVIA正计划加速在亚洲的业务增长，并针对电动车和燃料电池车等提供更多产品。“佛吉亚需要将氢燃料电池技术‘抓在手中’，这样才能取得更大的竞争优势。”唐德福认为。

　　2019年，佛吉亚集团开始在全球范围内启动碳中和项目，并制定了三个阶段目标：2025年，佛吉亚将首先实现企业内部排放碳中和；2030年，佛吉亚将趋向控制排放碳中和；2050年，佛吉亚计划实现所有范围的零排放。

　　“佛吉亚工厂在2025年全球必须达到碳中和；到2050年，集团整个汽车产业链上达到碳中和。”佛吉亚中国区战略和发展副总裁李京诚向记者强调称，集团要求供应链上下游企业，包括供应商工厂在2030年前后实现碳中和。

　　唐德福表示，中国是佛吉亚全球布局中最重要和最具战略意义的市场之一。接下来，佛吉亚将在中国市场投放更多前沿产品。