中证网讯(记者 宋维东)安通控股(600179)11月9日晚公告称,公司收到中国证监会出具的正式批复文件,标志着公司定增事项进入正式发行阶段。方案显示,安通控股拟向包括仁建集团在内的不超过10名特定对象定增不超2.97亿股,募资预计不超过32.95亿元,主要用于建立唐山港京唐港区和泉州石湖港区两个多式联运基地,以及购买10艘644TEU(9000吨载重)新型集装箱船舶。
此次,安通控股拟使用定增募集资金26.5亿元建设唐山港京唐港区和泉州石湖港区两个多式联运基地。据悉,项目基地具备保税仓储、转运衔接、冷链物流、货物集疏、城市配送、流通加工、信息处理、市场交易、配套服务等功能,可充分发挥公司现有资源优势,提升综合物流服务体验和市场竞争力。
据两地规划,2020年,唐山港货物吞吐量预计达到8.2亿吨,集装箱吞吐量预计达到500万TEU;泉州港口预计完成年吞吐量1.5亿吨以上、集装箱预计完成年吞吐量250万TEU以上。
市场人士表示,多式联运是促进现代物流降本增效的“突破口”,安通控股率先抢占多式联运布局战略要地,有助于巩固并进一步提升发展水平。随着唐山京唐和泉州石湖两个多式联运基地的建成,安通控股将进一步提升水转铁时的运输效率,形成业务功能多样化的多式联运物流业务链。此外,定增完成后,净资产及总资产规模均会有较大幅度的提高,公司资产负债率将明显下降。
此外,公司拟使用募集资金6.44亿元主要购买10艘644TEU(9000吨载重)新型集装箱船舶,该项目总投资金额为6.54亿元。值得一提的是,安通控股本次购买的船舶均为达到中国船级社绿色船型评估要求的“绿色船舶”,具有节能环保、经济高效的特点。
据统计,2012年至2017年,我国主要港口内贸集装箱吞吐量由4817万TEU增至6082万TEU,年复合增长率达到4.77%。上述人士表示,在内贸集装箱物流市场需求强劲增长的势头下,“绿色船舶”的引入将直接提升安通控股的自有运输能力,同时将强化在运营成本、运力规模、船舶梯队、船舶环保等方面的综合竞争优势,完善内贸集装箱物流服务网络。